近期，共享单车行业“猛料”频出。据媒体7月11日从广州市中级人民法院了解，共享单车破产第一案——小鸣单车破产案已进行债权统计，确认的有效债权共118881笔，债权金额共5540多万元；小鸣单车账户资金仅剩存放于微信账号上的35万多元，不足以清偿所有债务。

作为共享单车三巨头之一的ofo同样日子不好过。据澳媒7月10日报道，共享单车企业ofo已宣布正在着手关停在澳大利亚的业务。

该公司将在未来的60天内，逐步结束公司在澳大利亚的运营，ofo共享单车将逐步从街道上移除，放置在仓库中。

《证券日报》记者就此向ofo相关负责人核实，但截至发稿该负责人尚未给出确切回应。

共享单车的故事从2016年起备受关注，经历了疯狂的2017年，最后在2018以各种收购和传闻告一段落。从单车多到“颜色都不够用”，到相关企业纷纷找靠山甚至倒闭，一场大战过后，人们通勤更方便了，但也留下了一地鸡毛。

从开始的这样

到后来的这样

中国的共享单车故事目前为止算是告一段落了，但在太平洋彼岸的美国，又一个共享故事开始了——而且看起来和中国共享单车很相似。

共享滑板车

共享电动滑板车成为美国的新风口。近期「Limebike」完成由Google Venture领投的 2.5亿美元融资，传言「Bird」将完成红杉领投C轮预计1.5亿美元融资。

据说，包括Uber（今年4月收购的Jump）、Lyft、ofo等在内的公司也有意向在美国提供共享电动滑板车的服务，正在申请相关牌照。

虽然当前国内共享出行领域已经没有当初的火热了，但共享电动滑板车的服务很可能也在路上了。据36氪从一家电动滑板车的供应商处了解，已有相关公司进行了采购。

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不过，共享电动滑板车是否能在中国成为风口，仍有很多不确定因素

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1、共享经济是资本驱动型的，但当前摩拜被美团收编、ofo也被诸事缠身，加上目前基金的募资难现状，共享出行赛道还能否获得资本加持具有不确定性

2、根据公开资料，目前包括北京、广州等多地已经明确电动滑板车上路违章，这也很可能这一服务成为最大的障碍

3、电动滑板车的单价要高于自行车，从财务模型上来看，商业模式走通的难度可能更高，此前共享电动自行车方向仍未有公司率先跑出来。