7月11日美国商务部宣布解禁中兴的芯片禁运，作为屡次中美贸易战的出头鸟，中兴真心不容易。周末中兴员工为解禁之后能放手工作拍摄的图片被刷屏，大量评论认为中兴员工恬不知耻。我对乌合之众的这类评论通常不以为然，但既然刷屏了，我还是要表明下立场。作为企业员工，看着自己辛苦打拼的市场因为中美贸易战而白白流失竞争对手，自己把产品做到美国政府害怕的程度，这难道不说明自己做得不错么？自己没做错什么反而面临失业，这种愤懑之后突然遇到转机，这种劫后余生的感觉，怎么可能是外人能理解的。

对汽车人而言，更没脸去耻笑中兴。作为国有高科技企业，它代表了中国的政府意志，能够在通讯这一原本被欧美企业垄断的高科技领域，最终在全球占有显著市场份额，这本身就非常值得中国汽车人膜拜，值得中国本土车企膜拜。从研发能力看，中兴在5G领域的投入有目共睹，只是作为国有企业，它不适合用网红的方式公关营销而已。那种对中兴恨铁不成钢的乌合之众心态可以理解，但如果因为这种心态就去鄙视中兴员工，我认为这才是恬不知耻，尤其是汽车人。中国老百姓花着全球最贵的车价和油价，支持中国汽车这么多年，试问如果全球任何一家车企被美国盯上，别说中国自主品牌，就算跨国汽车公司，又有哪个车企不裁员倒闭？

日本不听话，丰田的车在美国就刹不住！德国不听话，大众的车在美国就排放超标。中国不听话，在美国就啥企业也活不下去，甚至连企业间的贸易自由也无视，直接禁运，这种只有战争阶段才会用的手段都用上了，结果中兴还是活下来了。对此，我们猪一样的键盘侠们认为中兴人该给全国人民谢罪？这是什么二货逻辑？

相比通讯业，同样的30年开放，中国汽车制造业与美国的差距并没有缩小，不要以为占有中国汽车半壁江山是多么牛逼的事情。中国汽车市场就是八国联军的自留地，本土汽车的出口根本不值一提。别说去国外，就是占尽天时地利人和优势的窝里，也横不起来，更遑论去海外？这次中德签约，我们基本都是乙方，拿钱买国外的成熟产品，签约企业还有脸大肆传播，买全球的汽车零部件只会在中国赚钱，这相比中兴去海外赚钱，高下立见！

中兴确实存在很多问题，正如很多大企业都会存在问题一样。有些企业属于私人，注定可以放大自己的成绩到处吹牛逼，坏事来了让国企、国家顶着，好事、成绩都是自己的。这样做没有对错，但并不值得傲娇。作为全球霸主，美国政府如果打算制裁这个地球上的任何一家企业，那是谁也扛不住的——你就算是个本土面包店，如果与美国政府为敌，它一句话，谁敢买你面包不准去美国，你就立马倒闭……能够在这一轮制裁中幸存，这是国家和企业共同努力的结果，企业员工劫后余生表达出的情感，没有必要过分解读。大国角力才刚刚开始，未来20年，我们这一代人都会活在这个大国博弈的大局之下，选择在国内安稳享乐没有错，但请不要耻笑那些真正在海外负重前行、挡住炮火的同胞。

即使你无力思考中美博弈的逻辑，也请相信“敌人的敌人就是朋友”这句谚语。美国政府视为眼中钉的中国企业都值得我们保护，这是作为中国人的基本底线。被美国文化、媒体洗脑那是个体的自我选择，但在自媒体里用这种文化无知、不自信去耻笑同胞，至少我是不同意的！作为汽车人，我认为，我们更没有理由耻笑中兴人，哪天我们的车企强大到被美国核心零部件禁运的时候，那才是我们嘲笑别人的时候！