《中国民航报》、中国民航网 记者赵瑜 通讯员 魏钰人 报道:在东航技术浙江分公司宁波定检车间,有一名人尽皆知的“大拿”,他的名字叫赵树生。自1980年进入机务队伍,赵树生一直兢兢业业地工作,在岗位上任劳任怨,用心诠释着工匠精神。
多年从事机务维修工作的经历,让赵树生深刻认识到,机务维修行业是高科技与严苛工作标准的综合体,小到一颗螺钉,大到一台发动机都直接关系到飞行安全。从狭小的电子舱,到布满管路的起落架舱,再到发动机、大翼、客舱,赵树生的手电照亮过飞机的每一个角落。
在每次飞行前,赵树生都要认真翻阅排故手册的每一页,检查每一个部件,排查每一条线路,以谨慎的态度处理每一个隐患。而每当遇到特殊的保障任务时,他都冲在最前面,带领大家保障飞行安全。
2015年9月,台风“杜鹃”登陆浙江宁波,恶劣的天气导致航班出现大面积延误,短时暴雨强对流天气给飞机和机务工作带来很大的挑战。为打好这场“硬仗”,赵树生带领着同事们为每一架飞机做好系留,保证飞机能够在恶劣的天气条件下安全停放,最终在强度高、时间紧、任务重的情况下顺利完成了台风期间机务保障工作。
作为一名党龄26年的老党员,赵树生是身边人的榜样,起到了模范带头作用。当同事在工作中遇到困难、困惑时,他总是第一时间挺身而出,用实际行动展现机务人的担当。作为车间“大拿”,赵树生最重视的就是对新员工的“传、帮、带”。在他看来,传承的不仅是技能,更是机务作风和精神。
赵树生深知飞机维护是个实践性强的团队工作,需要维修成员共同提高水平,并紧密无间地合作。仅一个人排故水平高在一个较大机队的运行中起到的作用是有限的,提高整体能力和水平才是根本。为此,对于班组中每一位员工,他都会将自己所掌握的知识和经验倾囊相授。
38年的机务生涯中,赵树生直接教出来的徒弟超过15人,而间接带过的徒弟更是数不胜数。他每一次带教,都坚守“看一条、做一条、签一条”的维修方针,哪怕是做过千百遍的维修项目,也决不凭主观经验轻下判断。
此外,赵树生还主动带领大家学习手册,收集汇编资料,在车间内形成了良好的学习氛围,带出了一批又一批能力强、技术精、作风正的技术骨干队伍。
留言与评论(共有 0 条评论) |