程维

滴滴出行创始人、CEO

2012年，程维创办小桔科技并在北京中关村推出手机召车软件嘀嘀打车，2015年更名为滴滴出行。滴滴先后并购快的打车和优步中国，为逾5.5亿用户提供全面的出行和运输服务。

滴滴出行作为全球领先的移动出行平台，为逾5.5亿用户提供出租车、快车、专车、豪华车、顺风车、公交、小巴、代驾、企业级、共享单车、共享电单车、共享汽车、外卖等全面的出行和运输服务，日订单已达3000万。3066万车主及司机获得灵活赚取收入的机会。

滴滴出行一直致力于用先进科技提升社会的运行效率，为用户提供方便与安全可靠的服务。

滴滴运用大数据驱动的人工智能技术，帮助出租车、公交行业转型升级，支持城市智慧交通建设。同时，滴滴也通过智能驾驶、新能源汽车服务网络的建设积极在汽车产业布局，并与主要汽车制造厂商展开开放合作。

国际化是滴滴的重要发展战略。这家公司正积极拓展大中华、南美和亚洲市场。公司致力于与不同社群及伙伴协作互补，通过科技创新解决全球交通、环保和就业挑战；提升用户体验，创造社会价值，建设开放、高效、可持续的移动出行新生态。

40年前，当改革开放如一阵春风吹遍神州大地，历史的崭新一页就此掀开。从计划经济到市场经济，从“跟跑者”到“并跑者”再到“领跑者”，中国的改革开放取得了一系列令人瞩目的成绩，在这期间，一大批新兴互联网企业开始登上时代的舞台，并走向世界的中央，为大家讲述着一个个中国经济腾飞、时代进步的故事。拥抱时代、锐意创新，深刻改变了人们出行方式的滴滴出行，便是其中一个独具代表的缩影。

“顺势”与“求变”创新举措重新定义出行

我们已经离不开滴滴了。

如果你此刻正准备出行，只需要打开滴滴，发出需求，稍等片刻便会有车来接送。目前这种出行方式早已成为数亿用户的共同选择。路边招手拦车的时代，也因此开始逐渐成为多数人记忆中的场景。

据滴滴最新公布的数据显示，目前该平台已经为逾5.5亿用户提供出租车、快车、专车、豪华车、顺风车、公交、代驾、共享单车、共享电单车、共享汽车、外卖等多种出行和运输服务，日订单已达3000万。2017年6月至2018年6月，共有3066万司机在滴滴平台获得灵活就业机会。

对成立于2012年的滴滴来说，在仅用不到6年的时间便成长为全球出行领域领军者的背后，我们不难发现“顺势”与“求变”正是其制胜的关键。

时间退回到2012年之前，当时全国一二线城市普遍存在“打车难”的问题，乘客打不到车，出租车司机为空驶率居高不下而烦恼……艾瑞咨询分析认为，出租车市场供求失衡是最主要原因，而乘客和出租车司机之间的信息不对称也是一大助因，市场急需一个集中统一的出租车资源调度平台。在这一背景下，滴滴等网约车软件顺势而生。

一时间网约车如雨后春笋，市场上先后出现了近百款打车应用，在残酷的市场竞争中，滴滴不断创新求变，充分借助大数据、AI等最新技术，逐渐涵盖了出租车、专车、快车、顺风车、代驾等多项业务，并改变了人们的出行习惯，打通出行O2O闭环。作为共享出行的代表，滴滴用创新和AI技术重新定义了出行，也改变了交通格局和人们的出行体验。

打造智慧交通为城市出行“加速度”

让更多人享受更好的出行体验，并非滴滴的终点。

2018年1月，滴滴出行创始人、CEO程维在2018智慧交通峰会上表示：“我们希望滴滴不仅是连接用户和司机的出行平台，人、车、路、灯和背后的交通决策体系未来都会线上化，我们希望未来能够成为智慧交通的服务商。”大会上还发布了智慧交通战略产品“交通大脑”，滴滴方面表示，将携手交管部门，运用AI决策能力帮助城市治理交通。

事实上，早在去年滴滴便正式提出了智慧交通战略，阔步朝着全球智慧交通解决方案提供商的定位迈进。在过去的一年中，滴滴对数据进行挖掘，打造了一系列智慧交通产品和服务，包括智慧公交、智慧信号灯、交通诱导屏、智慧交通信息平台等。滴滴希望通过综合利用这些手段建立一套智能体系，根据每一个城市、每一个区域的特点来解决交通拥堵问题。

智慧城市建设正成为我国城市可持续发展、创新驱动和转型发展的新方向和新实践，滴滴也积极响应这一国家战略规划。据悉，目前滴滴已经和全国二十多个城市展开了关于智慧交通的合作。例如在武汉，滴滴打造的“智慧信号灯”，运用移动互联网数据来优化调整信号灯配时，有效降低了江发路、京汉大道部分路段的平均通行时间；在广州，滴滴利用大数据优势，与当地交警部门合作，帮助广州治理城市交通，同时，为市民规划不同的行驶道路，让每个路网的车流量均衡……

走出去“滴滴模式”的国际化之路

改革开放连接了中国与世界，尤其是伴随着“一带一路”倡议从起步进入提速阶段，以滴滴为代表的新兴中国互联网企业正积极抓住国际化发展的契机，加快步伐“走出去”。

值得注意的是，滴滴的“走出去”，并非是简单的产品输出，而是技术、理念和经营模式的创新输出。“不是跟当地的企业竞争，不是去颠覆当地传统的行业，而是把中国的技术、资本、经验，新的‘三驾马车’带到当地，和当地共赢共发展。”程维曾在金砖国家分享经济论坛上详细阐述了滴滴的国际化思路。

据悉，在过去的两年时间，滴滴先后投资了全球七大移动出行服务平台，为巴西的99、中东北非的Careem、东南亚的Grab等企业提供了技术、产品、运营经验、业务规划等战略支持。

在澳大利亚和墨西哥等地，滴滴则落地当地，推出了自己品牌的服务。滴滴利用现有的产品技术，深入了解不同市场需求，精修产品技术为国际市场定制了不同功能，深受当地用户的欢迎。考虑到海外市场用户特别关注的安全体验问题，滴滴在中国推出的紧急求助、行程实时分享等安全功能和后台支持技术也在巴西、墨西哥和澳大利亚等市场落地。

此外，滴滴一直秉持着合作共赢的策略，积极寻求与公共部门、交通行业和当地社群的合作，将中国在智慧交通领域积累的先进经验推广到海外，为全球城市的可持续发展贡献力量。例如帮助出租车、公共交通系统转型升级，与汽车产业企业共建汽车运营平台以及和城市开展智慧交通合作。

值得注意的是，滴滴的国际化战略不只是向外输出，也包括构建高水平的跨境科研网络。去年滴滴成立了滴滴美国研究院，从硅谷到里约热内卢，从墨尔本到上海，从香港到北京，通过跨境科研合作，吸纳国外人才，大力研发大数据安全和智能驾驶等“高精尖”技术。

如今，滴滴已成功站在了世界舞台的中心，用来自中国的创新科技的力量，让更多国家和地区的出行变得更加美好。

北京晨报记者杨琳