提到阿里巴巴，绝大部分中国人都会不约而同地想到马云，这个阿里巴巴的创始人。但是很少人会想到软银的孙正义，这个韩裔日本人。当年马云在楼下等了孙正义两个小时，孙正义却只答应给他六分钟时间。但是就是这短短的六分钟，才拯救了今天的阿里帝国。

现在的阿里巴巴如日中天。而独具慧眼的孙正义所创立的软银也更是声名远播。目前软银旗下有一个规模高达1000亿美元的远景基金。这个基金在全球范围内投资了很多独角兽企业。尤其在共享出行领域，中国的滴滴、美国的Uber,背后都有孙正义的身影。

不过别看软银在全球范围内大手笔地进行各种投资，可惜在日本，他却寸步难行。现在软银和滴滴打算在日本推出一项将用户和出租车系统进行匹配的服务。却遭遇了日本法律法规的掣肘。

日本出租车

日本国土交通省发言人表示，共享出行服务存在一个问题，虽然司机负责运送乘客，但不清楚谁负责维修和运营。从安全和用户保护的角度来看，对于放开共享出行需要仔细考虑。这样的回应显然不能让孙正义满意。

毕竟在日本的邻国——中国，现在共享消费已经成为了一种主流的商业模式。从单车出行到汽车出租，都可以看到共享经济的影子。

但是在日本，一帮经济官僚确让这一商业模式寸步难行。对于日本国土交通省官员们的榆木脑袋，孙正义的回应是——日本是个“愚蠢国家”。

现在日本政府以安全为由，禁止了非专业司机运送付费客户的服务。与此同时，日本国内的出租车行业也大力游说，反对政府放松对共享出行的管制。表面上看，日本政府禁止的是共享经济。但是由于共享经济的背后，是大数据分析和人工智能的融合，因此禁止了共享经济，实际上就是让日本在这些行业和技术上没有了发展的可能。

对于这一点，我们国家的有识之士还是看的比较清楚。所以面对新的消费模式，政府并没有完全堵死，而是给了一段机遇期任其发展，然后再进行评估。这样的态度显然比日本人的一棍子打死，要科学得多。