7月全国多个地方开启了暴雨模式，需要打车的人销量激增，可吐槽“打车难难以上青天”的人也明显增加。北京这方面的问题特别突出，有乘客表示，在网约车平台下单后显示：“你前面还有263位乘客排队”。即使是非高峰期，等车时间也会超过半个小时。

由于打车实在太难，车主只好选择给司机发红包、甚至是叫货拉拉等方式来解决问题。

多个网约车平台都打不到车

虽然近期全国各地都有乘客抱怨打车难，但是问题最为突出的是北京市。原因是从7月1日起，《北京市查处非法客运若干规定》正式实施，这个规定提高了对“黑”网约车、“黑”巡游车、克隆出租车等非法运营行为的处罚力度。外地车牌或者非京籍司机开的京牌车万一被查了，司机将面临2-5万元，以及车辆被扣押一个月的处罚。而北京市交通执法总队行政处罚结果信息公示的数据显示，因使用未取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆，擅自从事或者变相从事网约车经营活动的，6月22日至30日被处罚的人数为53人，而7月2日至7月10日被处罚的人数为250人。也就是说，政策实施之后处罚人数短期内就增加了4倍。

因此从7月1日开始，大量的乘客抱怨无论是滴滴、快车、优享，还是其他网约车平台，都出现了叫不到车的情况。导致部分经常打车的市民误以为自己遇到“大数据杀熟”，也就是平台优先把车派给新客户，让老客户等待更长时间。

有乘客表示，晚上11点半打车，等了80分钟才叫到一辆车。回到家已经是凌晨2点了。对于深夜加班、无法搭乘公交车回家的IT人士来说，这样的体验令人崩溃。

“拼车”成功率明显更高

由于机场、火车站是本次北京打击克隆出租车、黑出租车（包括黑巡游车和黑网约车）以及黑长途、黑旅游车等非法客运行为的重点区域。因此这一代打车最难。有媒体记者7月2日凌晨1点在首都机场T2航站楼叫网约车时，，系统显示有88人在排队，预计等待46分钟。

为了尽快叫到车，乘客们“八仙过海，各显神通”。有的选择接受临时调价费，有的给司机发红包，有的还把自己当做货物，叫货拉拉司机接单。

实际上，连滴滴都无法解决目前的打车难问题。滴滴方面回应媒体称：近日平台收到很多用户反映由于供需失衡，北京部分地区高峰期打车成功率下降，等待时间变长，我们深感抱歉，在此也提醒广大用户尽可能提前规划出行方式，更多通过预约或拼车出行，成功率会相对高一点。

而不少司机也表示，系统鼓励“拼车”，选择“拼车”比单独叫车的成功率高，而且等待时间也会短一些。但是由于拼车需求旺盛，因此拼车过程经常有“拼客”加入，有使用拼车服务的乘客就抱怨，拼车时间比系统设定的时间长了30分钟。

采写 南都记者 林辉莹