此前，一提到出行，我们便会想到滴滴和美团打车，如今网约车出行已经成为家喻户晓的事，作为龙头老大的滴滴一直在市场处于占据地位，就在美团和滴滴打得你死我活的时候，阿里旗下的高德地图却突然宣布：正式进军顺风车业务。

数据显示，美团在入驻 上海后，在一周内的订单量就轻松突破30万，这样的成绩已经严重威胁到了滴滴。之后高德地图由推出顺风车业务，顺水推舟！高德地图和百度一直在车辆导航这块竞争激烈，突然高德宣布进入网约车市场，而且下了狠招，免费，公益。这场竞争背后的意图到底是怎样的？

其实市场就是这样，没有谁的服务态度好，价格低廉，用户就会倾向谁，一个完整的市场永远不可能说只是一家独大的。高德的出现，以不以盈利为目的，不抽取用户佣金，甚至还会为用户补贴短信通知、保险等服务费。这样相比其他网约车，高德公益约车更快地增加用户的粘度的。

这样来看，那么高德和美团的优势则是非常明显了，因为他们进入网约车领域并不一定是完全针对滴滴去的，而是借助网约车这个市场实现增加自己用户粘性，增加品牌竞争力，提升产业价值的目的，所以在产业之内竞争，在产业之外赚钱，这个才有可能是产业发展的未来逻辑。如果真是如此，那么滴滴无疑也就危险了，因为网约车是滴滴的主营业务，是其主要收入 来源，但是如果对手甚至都不准备用这个来赚钱，比如说高德的零抽佣政策，那么滴滴该怎么办呢

当然有竞争就有进步，现在滴滴也由之前打车软件升级到外卖范围，所以这场三者争霸慢慢地变成一场全互联网竞争大战，到底谁能笑到最后还需要我们进一步观察？但是无论怎么样，不过不管怎么样，有一点可以明确，行业竞争是必然的，只要不断推陈出新，改革创新，还有一点就是不损害用户消费者的利益，才能长久生存下去。