四川自古便是易守难攻的军事首选地点，因为其独特的山峦起伏，造成的地势十分复杂。当然随着国家对偏远地区的扶持政策。对四川也采取了积极帮助的项目。 当然要想富得先修路。所以即使面对着四川修建道路的难题，我们国家也从来都没有想过要去放弃。四川的温度最冷时可以达到零下40多度，首先面对的难题还有气候，地势。以及海拔各方面的实际问题。

在四川甘孜地区流传着一句话，“翻越雀儿山”，犹过鬼门关。雀儿山是四川和西藏的分界山，它的海拔高达6168米，自古就被称之为，天险。在西藏语言中雀儿山又被进称为山鹰飞不过的山峰， 听到这些艰难险阻，中国人也不会退步，很多事没有去努力过，就没有说，“不”的权利。

当然要修建好川藏北线，就必须翻过雀儿山的阻隔。 雀儿山天然的地势陡峭，仅垭口海拔就有5050米，而且山区的路十分狭窄，天气极寒，修建的难题又包括缺氧等。我想再有经验的建造者面对这样巨大的压力，也会忧心忡忡吧！但是害怕却不能放弃。

在2017年9月雀儿山隧道的修建正式开工。把这两个小时才能行驶完的路，变成十分钟就能搞定的捷径。 这样的修建动工也是花费了科研人员13年的各种研究，这条说说地球上最高的川藏大北线，施工难度也是很高的。中国工人克服了零下40多度的极寒天气，伴随着落石头和雪崩的危险，在缺氧的环境下硬是凿穿了7公里长的山林。终于贯通了雀儿峰。这样伟大的修建历程，也是中国工人不畏艰险，勇往直前的最大勋章！

感谢这些为中国伟大富强，为人民生活更好做出努力的不平凡的平凡人，你们是时代前进的保卫者，也是我们每一位学习的榜样！