人类研发出喷气式战斗机以来，就将战斗机的飞行速度提升到了一个新的高度。而与之伴随的就是航空发动机的推力越来越大，因此战机起飞重量也越来越大。我们经常会看到电视画面中战斗机启动发动机时，尾部气流会逐渐加大，尾焰也逐渐加大，同时还会伴随着巨大的轰鸣声。看到这里我们瞬间毛骨悚然，想象一下如果此刻站到发动机的后面会是一个什么结果？第一一定会被发动机喷出的高温尾焰所烧焦，第二，想象一下这样的推力能够将几吨的战斗机托起，何况是一个人呢？所以一定会被吹到很远的地方。

战斗机尾熖非常可怕

光是举一个人的例子可能还不足以看出尾焰的巨大力量。我们来举一个真实的可怕例子你就知道发动机尾焰有多么大的力量了。

F-14战斗机

上世纪末的时候，美军就用真实行动证明了发动机尾焰的强度。美军独立号航母上停放着几架准备起飞的F14战斗机，有一架F14战斗机正准备起飞，而且已经启动了发动机，不一会这架F14的尾焰就喷射而出。但是由于航母甲板上的调度工作没有做好，离这架F-14尾部不远的地方就停着另一架F-14战斗机。如此一来准备起飞的这架战斗机尾焰刚好喷射到了后方的战斗机上。巨大的推力直接将后方的战斗机吹出了甲板，在即将坠落大海的时候，后方战斗机的驾驶员选择弃机逃生了。而那架战斗机也就白白的牺牲了。

F-14战斗机

从中可以看出，发动机的推力和破坏力是多么强大。所以在日常的训练中必须做好调度工作，难怪航母上会有那么多的甲板工作人员。美国的一艘航母更是需要2000多名工作人员来维持日常工作。而且要求他们配合默契分工明确。这也是中国航母上的工作人员日常训练的科目。他们通过着穿不同颜色进行岗位区分。只有日常不出错，战时才能有条不紊，提高效率。