也不知道是从什么时候开始，“滴滴一下，马上出发”已经成了过去式，“无人应答”才是常态。偶尔运气好叫到车了，接单司机比二舅姥姥家还远。

近日趋严的网约车监管，加之北方雨季，打车难的社会问题更加突出。上周北京的大雨，除了各种有关大雨的报道外，还有一条有关网约车的新闻叫人难忘。

雨天出行

连续的暴雨催生出雨天出行新潮流。在北京大雨期间，不少人用‘货拉拉’APP充当网约车，或上班或出行，到这里不得不佩服劳动人民的智慧。

面对集体趴窝的网约车，打货拉拉、闪送出门这样的骚操作一时间被传为佳话。用来拉货的车，司机到达后一脸懵，问货呢网友表示，自己就是货。

这一方法也被网友们纷纷效仿，称这是个好方法。

体验过货拉拉的网友表示，除了货车不太干净，偶尔有鱼腥味、鸡屎味之外，货拉拉在价格、响应速度上秒杀滴滴，可谓雨天出行利器。可惜的是，“货运版滴滴”靠拉人走红网络，却因为不恰当的营销打了自己的脸。

随即，货拉拉App官方做出了回应，表示，对不起，这单我不拉！

货拉拉7月16日回应称，发现情况的严重性，坚决发文制止此次事件。按照相关交通法规规定，货运和客运分开，货拉拉不能接受客运订单。

虽说这样是解决了打不到车的问题，但是人家货拉拉也说了，自己是拉货不拉人。所以啊，就像之网上常说的，没有伞的孩子只能拼命奔跑，打不到车的人们也只有加油挤公交了。

滴滴忙于摊大饼，对于刚需出行这个已经稳固的业务，滴滴的态度已然不像当初那么积极。

不知在众多赛道上狂奔的滴滴，是否忘记当初那句承诺：“滴滴一下，马上出发”？