Uber 因为年初在亚利桑纳州发生的自驾车撞死人意外而暂停所有路试活动，但今天他们就发出新闻稿，表示会在匹兹堡为他们重启自驾车路测「踏出第一步」，意即自驾车将会重回路面，但却完全以人手驾驶。

Uber 表示他们会安排经特别训练的「任务专员」来负责测试，而且他们会全时驾驶汽车；同时车上也会有第二名专员在席，会记录下任何「值得注意的事情」。这样以人手驾驶汽车的方式，虽然未能马上为自驾系统带来益处，但据指可以获得真人驾驶员在不同情况下的实时反应。相关的互动数据会在虚拟世界中重新建构，用以提升自驾系统的性能，同时也可以为 Uber 的地图资讯加入更多细节。

另一边厢，Uber 在致命意外后也已经进行了多项改变，包括实时驾驶员监控系统，用于确保任务专员会全神贯注于路面和周遭环境上。如果系统发现驾驶员没有专心就会发出声音提示，同时系统也会通知遥控中心来进行介入，可惜的是 Uber 并没有进一步解释遥控中心人员会做出什么「适当行动」了。

其他的还有内建的碰撞回避系统，并会在手动驾驶模式时完全启动。Uber 的紧急制动系统则因为致命意外的关系，正式被美国运动安全委员会审议；这紧急制动系统在自驾模式下不会启动，使得两个虚拟驾驶员不会争夺操控权。Uber 表示这系统会向人类驾驶者提供「即将发生的碰撞警告」，作为额外的保安措施。

最后就是在自驾车中用以显示行驶方向和车辆状态的平板电脑，其界面有作出一些微调，以减少在汽车行驶时会因为平板电脑而出现的分心。驾驶员本身也接受了额外的培训，重点是防御性驾驶、分心驾驶和测试车道的意识演练。

Uber 并没有交出再次进行自动驾驶系统的测试时间表，但目前的做法大概是最理想的。毕竟距离意外发生后也只有 4 个月，Uber 必须要慎重考虑重启自驾车测试的安排，以免受到外界抨击。