就在今天的人们还在就无人驾驶的安全性和应用空间展开激烈讨论之时，无人驾驶运矿车在全球各大矿区早已投入使用。
2016年日本小松公司推出了一款无人驾驶矿用卡车，引发了业界关注。与之前的自动驾驶运矿车不同，这款车彻底放弃了驾驶室这个元素，重新对车身的载荷分布进行了优化，真正实现了无人驾驶。事实上，早在2008年小松就与力拓公司合作，在智利和澳大利亚皮尔巴拉地区试验自主研发的自动运输系统，到目前为止该系统已经运输了超过10亿吨的材料。
在无人驾驶的情况下，巨型自动驾驶运矿车能够按特定路线行驶和装载、卸载，自动完成工作循环，而在意外发生时还能减速或停车。有关数据统计显示，自动运输系统能够显著提高生产力，与传统运输方式相比，可降低15%以上的装卸成本。同时，优化的自动控制系统减少了车辆的突然加速或紧急转向，使得轮胎使用寿命提高了40%。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
