特斯拉中国建厂迷局:资金、产能困局难破

近些年随着科技的快速发展,自动驾驶无人驾驶等新兴科技应运而生,经过了几年的发展早就不是那个大家口中所说的噱头。互联网大咖争相进入这个领域也能从侧面说明,这个行业的发展前途。不过对于特斯拉来说这条路比并不好走。

马斯克现身上海

近日特斯拉创始人埃隆·马斯克现身上海和平饭店签下上海有史以来最大的外资制造业项目。据了解,特斯拉将在上海临港地区建设超级工厂,集研发、制造、销售等功能于一体,项目规划年产50万辆电动汽车。马斯克此前曾用"dreadnought"来形容该工厂。不过目前这一工厂尚未进入拿地阶段。根据相关报道,接近项目的知情人士透露,工厂将位于泥城镇南面,在芦潮港一带。

对于特斯拉的肯定

对此有网友表示称,这款车的科技水平还是很高的,不然在许多老牌汽车企业都举步维艰的前提下,特斯拉还能一直处于供不应求的状态。就是不知道电池的使用寿命、未来充电桩的分布还有维护成本,最后不得不说,国内的油价确实加速了电动汽车的生长。

不过也有人不太看好,因为选在上海设厂比其它城市成本高很多,上海是中国一线城市,光人力成本就高很多,目前在上海拿着六七千块钱的人只能活在生存线。并且那时候国字号汽车企业又开始出来围攻了,电动轿车抢了传统汽车生产商的利益他们怎么可能坐以待毙,那些所谓的自主研发汽车厂和中兴性质差不了多少。

发表评论
留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码:

相关文章

'); })();