​

一个是网约车的独角兽，一个是吃喝玩乐领域的大佬，滴滴和美团的两位老板，尽管私下里推杯换盏如同朋友，却一点也不妨碍该出手时就出手。

俩人谈笑间，美团上线了打车业务，滴滴老板程维得知消息时是懵逼的，去问塑料兄弟王兴为何，兴曰：“试试。”大概是觉得来而不往非礼也，于是程维也去试了试美团的核心业务——外卖。这一对儿兄弟真可谓是“有福同享”。

滴滴的外卖估计是昙花一现，但美团打车却大有后发先至的势头。

滴滴傲娇惹众怒

先来说滴滴，在击败了Uber、快的等“旁门左派”之后，独领风骚好几年，以至于飘飘乎不知所以然，以为可以无视用户躺着赚钱了。

且不谈由遇害空姐案而引发的网约车安全问题，解读君每次打滴滴，都能被司机强行唠嗑。

解读君也体谅滴滴司机们的“苦大仇深”，总忍不住向乘客倾诉平台是如何“骚浪贱”，大力吸血压榨司机，收取高额佣金，以及诸如乘客取消订单的赔偿费用被平台收入囊中这等操作如何不要脸......

解读君默哀，滴滴自己养大的崽儿都没有好话可说。

司机端的不满显而易见，乘客也怨气冲天。

在肉疼高车费的同时，还要顶着某些司机强制要好评，时刻提防被绕路，偶尔被大数据杀熟气得胃疼。

即便这些都忍了，打车也是不容易的，君不见新闻报道因为打车难，连货拉拉旗下的货车都横插一脚，变成网约载人车。

知乎上，一个叫“车卖乐”的朋友这样说:

“半夜牙疼去看医生，3公里路，打车半小时，硬是一辆也没叫着。

凌晨一点，被寒风吹了半小时的我，结果还是骑着共享单车去看牙，在愤怒中捂着牙把滴滴给卸载了。”

美团借机分蛋糕

于是美团打车出现了，打起口号曰：“天下苦滴滴久矣！”

这口号大概说出了群众心声，所以刚一出来的时候委实有普天同庆的感脚。

美团和滴滴一起撒钱，空气中都充斥着资本的味道，打车前所未有的便宜，估计吃瓜群众都是巴不得两家的仗打到地老天荒。

滴滴美团各有所爱

基于对滴滴积怨已久，群众大都举双手欢迎新鲜出炉的美团打车。

毕竟，让滴滴一家独大的话，用户就如同任“滴”宰割的羔羊，两家竞争，用户还能有挣扎的余地。

事实上，用户在网约车这块儿是没有信仰和所谓忠诚度的，打车前输入目的地，两个软件比较下，看谁便宜用谁。

美团的优势在于，它可以吃喝玩乐打车一条龙服务，你从美团上找到心仪的商家，点了打车就能直接到达。

商家还有可能招招手，“来我这儿吃喝玩乐，本老板给你发打车券。”

对某些用户来说，一个APP上能搞定的事，为何要下两个APP？

也有用户直言，为了不让滴滴一家独大，即便是挣着卖白菜的钱，也还是会两家轮换着用。

某读者朋友表示这么热的天，为了防止被晒成狗，还要被打车的账单吓着，还是宅在家里比较靠谱 。

——解读君默默地想，此君可以宅着不出门不上班一定非寻常人等。

‍解读点睛

后起之秀们缘何能在滴滴的市场铁幕中撕开一道口子，正是因为找准了市场和用户的痛点。

可以预见，出行领域的嬗变还将继续深化。用户的逻辑很简单，不管黑猫白猫，补贴够多就是好猫；可企业如何良性发展，就不是仅靠拼补贴力度那么简单。

滴滴OR美团，大家都会用拇指投票。

往期推荐

议言堂 | 美团 vs 滴滴，你pick谁？

高德做网约车平台，滴滴你怕了吗？