想必最近大家听到很多的就是小黄的事情吧？小黄作为国内第一家脱离车桩的的小单车，它在国内的影响力还是挺大的，但是最近OFO这家共享单车公司可是没少经历事情啊，从最近的撤回澳大利亚市场，再到撤出美国市场，小黄可谓是经历了风风雨雨啊。

其实小黄这一路走来并不容易，也是OFO有一个好的总裁，戴威这一路带着小黄走来也是很辛苦，从小黄建立最初，当时的竞争对手也是有很多家，除了摩拜这些大的公司以外，还有一些小的单车公司比如酷奇单车啊，但是这些小型的公司背后没有大的财团在支持，也是纷纷倒闭了。

留下的只有摩拜，小蓝这样的背后有集团支持的单车，摩拜背后有美团，美团又是跟腾讯合作的，而小蓝则被阿里收购，其实当时小黄一开始也是和支付宝合作的，但是因为一些事情小黄和阿里断开了合作，自从OFO和阿里失去合作之后，OFO也是处处不顺利啊，在国外大的业务瞬间骤减。

今天我们就来说说OFO为什么要和支付宝解除合作关系，其实一个原因就是戴威不希望自己的公司走小蓝的路，在和支付宝和作之后被收购。

而这一次呢，小黄也是被爆出滴滴想收购OFO的意图，但是出的价钱特别的低廉，这可是让戴威很是气氛啊，感觉自己受到了侮辱，戴威可能觉得自己辛辛苦苦支撑下来的公司，每次小黄面临融资困难的时候都迎刃而解，但是滴滴你却相以这么低廉的价格把OFO給收购，戴威当然不会干了。

其实，在之前戴威面临过的难题也不少，我们细数一下，首先是OFO在出现在大家视线前的时候面临的一个问题，就是关于单车的治理问题，大家想必也知道在中国也包括国外共享单车摆放的问题一直是一个大难题，小黄一开始想的解决办法是派专人去摆放共享单车，然而这个办法并行不通，因为单车的涉及面积太广了，所以说需要雇佣的人员太多，成本高昂，之后又和当地政府商量一些办法，但是还是不能很好的解决。

当然了，在小黄面临多次融资危机时戴威也是想尽办法，这也包括车身广告，单车区块链的发展等等一些问题，但是结果并不尽如意，在付出这么多努力的结果下，滴滴想低价收购，要换做你是OFO的总裁你会同意吗？