2017年是共享单车的发展元年，摩拜单车、ofo小黄车、酷骑单车、小蓝单车、小鸣单车、熊猫单车等近30个单车品牌涌现市场，经历挪用押金、安全问题、品牌危机、资金中断等种种问题后，大部分跟风入局的单车品牌接连出局。就当摩拜和ofo在这场角斗场上争夺冠军的时候，手持33亿元人民币的哈罗单车也站到了这场最后的角逐中。至此，摩拜、ofo、哈罗呈现三足鼎立。

但当梳理这三家的背后资本时，才发现他们不是一个人在战斗。

2017年12月，阿里首次投资哈罗单车，并与今年5月加码3.21亿美元，占股33%，成为哈罗单车的第一大股东。

今年2月，ofo获得阿里17.7亿元的融资,阿里系已成ofo最大机构股东。

今年4月4日，美团以27亿美元全资收购摩拜单车。而于今年6月22日正式向港交所递交IPO申请的美团，显示腾讯持有美团10.09亿B类股，为美团的第一大股东。

所以，与其说共享单车是摩拜、ofo、哈罗的三国之战，倒不如说是背后的阿里系和腾讯系的比拼。

其实，阿里系和腾讯系相爱相杀的故事由来已久，两家不仅在共享单车领域形成竞争之势，在外面领域，阿里有饿了么，腾讯有美团；在社交领域，阿里有新浪微博，腾讯有QQ空间；在视频领域，腾讯有腾讯视频，阿里就收购优酷土豆；在信贷领域，阿里有蚂蚁借呗，腾讯有微粒贷，等等。

近日，阿里又有大动作，注资150亿给分众传媒，一跃成为分众第二大股东。随着阿里入局线下生活场景媒体，行业变革正式开始了？

生活的城市的人，即使不知道分众也会见过分众的身影。据分众数据显示，目前4亿城市人2亿看分众，分众电梯媒体覆盖150多个城市，超过1500万个终端，日均触达5亿人次中国主流消费群。分众传媒作为国内第一个上市的广告传媒股公司，也真正做到了国内市场一家独大。但在加速扩张中，分众也面临着更严峻的销售压力；同时，新潮传媒以互联网打法挑战“大佬”分众，电梯媒体间大战也一触即发。此时从传统媒体时代创立的分众，需要在媒体数据化、精准化、智能化、互动化等方面取得突破和发展。而具备成熟大数据能力和云计算能力的阿里，足以帮助分众建立基于大数据和算法的精准广告分发系统。

而阿里是中国最大的数字营销公司，拥有庞大的用户数据。在已有的媒介营销上，如阿里系媒体、淘系电商平台、优酷、UC、高德等平台多在线上，阿里要扩大媒体布局，将线上广告与线下广告打通，电梯媒体是不错的选择，而分众将是阿里媒介营销上新的触点和场景。

线上营销要往线下走，线下的电梯媒体也在尝试云战略，以期望在广告精准化上取得效果，所以才有了阿里持巨资入股分众。而事实上，两个企业合力做的事情已经有产品“先声夺人”，抢先进入市场，那就是星宏视界智慧广告机。

星宏视界智慧广告机可以说是目前分众电梯屏的升级版，在充分满足品牌传播基础上，还能通过电脑或手机登陆媒体云平台，轻松远程管理广告机，实现内容更换、开关机设置、音量调控、设备运行状态监测等功能，随心掌控广告机，随时随地播广告。同时，星宏视界智慧广告机也具备阿里所擅长的大数据能力和云计算能力，能够实时采集观看受众，为实体经营场地或公共场所提供清晰的客流、客群分析报告，为广告主的精细化营销助力。特别值得一提的是，除了能够智慧化、精准化投放广告外，星宏视界还是一台能够智能赚钱的广告机，用户可以将广告机的空余时段放到时间交易平台出售，赚取更多收益。

早期的互联网商业是平台之争、流量之争、用户之争，而现在商业的核心竞争大有向大数据发展之势。无论是有阿里加持的分众，还是具备互联网优势的新潮，亦或者像星宏视界一样的智慧初创公司，都在这个场景媒体的变革中竞赛，未来已来。