近年来，随着越来越多的人开始网购，快递业也可谓是风生水起，缺啥也不能缺物流公司，不过伴随而来的就是各大快递公司的竞争，不管是中国邮政还是各大民营公司都纷纷打响了“空中之战”。

那么就先来说说中国邮政吧，拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。

1995年11月25日就成立了自己的航空公司，中国邮政航空公司的成立成为了国内首家专营特快邮件和货物运输的航空公司。

机队规模:波音737-300F,10架和波音B737-400F，8架。

不止是国营有航空公司，人家民营的同样也有航空公司，就拿顺丰来说吧，顺丰是目前国内业务量最大的民营速运企业。飞机当然是少不了的了

2009年2月9日经民航局批准筹建，注册资金为1亿元人民币，由深圳市泰海投资有限公司和顺丰速运（集团）有限公司共同出资，是以深圳机场(行情股吧)为运营基地的货运航空公司。

社会都说顺丰掌门人王卫很低调，不开豪车，但是拼命买飞机。据说顺丰自己有30多架飞机，所以买豪车没啥好炫耀的。

机队规模：波音B757-200F，8架；波音B737-300F，3架；波音B737-400F，3架。

圆通快递是经国务院批准，中国邮政集团联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司，圆通快递是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递服务公司。

新成立的圆通航空注册资本为4亿元。当时引进3架波音B737-300型货机投入运营。并引进飞行人员12人、维修人员31人、签派人员8人、运输人员5人。

圆通总裁兼董事长喻渭蛟在2007年考察国际快递巨头UPS之后，更是多次在公开场合表示：“没有自己的飞机，谈不上真正的快递。”

圆通计划2017年在浙江嘉兴建成圆通全球航空智慧城，并结合北京、成都与广州组成‘一主三从’的圆通航空基地，2小时内覆盖中国90%的GDP。

联邦快递的名声可能没有顺丰、圆通、邮政这三家公司来的大，联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，成立于1971年，为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。

机队：677架飞机，包括：空中客车 A300-600：47 架、空中客车 A310-200/300：62 架、ATR 72：11架、ATR 42：29架、波音 727-100：15 架、波音 727-200： 94 架、波音 DC10-10： 25 架、波音 MD11： 57架......

FedEx订购了10架空中客车A380货机，及另外10架的购买权。但已于2006年11月7日宣布因为交机延误而取消10架空中客车A380货机的订单,改为订讲15架波音777货机。另外，FedEx亦宣布改装90部波音757客机为全货机，以取代其波音727机队。第一架于2008年交付。

DHL是全球著名的邮递和物流集团 Deutsche Post DHL旗下公司，1969年，DHL开设了他们的第一条从旧金山到檀香山的速递运输航线，很快，敦豪航空货运公司把他们的航线扩张到香港、日本、菲律宾、澳大利亚和新加坡。

敦豪航空货运公司的机队大约有420架飞机，机型主要包括空中客车A300型货机，和波音757型货机；原有的波音727机队正在慢慢的退出服务。敦豪航空货运公司机队的枢纽机场设在比利时的布鲁塞尔。

敦豪的战略合作伙伴包括日航及汉莎两家航空公司。从2001年1月起， 德国邮政世界网络将其在敦豪的股份增加到51%。这种协作产生的效应使敦豪的业务继续得到良好发展，并显示出了敦豪巩固其在国际航空速递领域的主导地位的决心 。

不得不说各大快递公司的势力都非常的强大，各自都有各自的航空公司，飞机规模庞大，只有最多没有最少。