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近些年来国内有几个概念非常火，第一是大众创业、万众创新，第二就是工业4.0，第三个就是“互联网+”。“互联网+”是巨大无比的概念，“互联网+”里面有“互联网+金融”叫做互联网金融、“互联网+零售”、“互联网电子商务”，而“互联网+制造”就是工业4.0。它将推动中国制造向中国创造转型，所以很多人说，工业4.0是整个中国时代性的革命。想必“工业4.0”这个词大家都耳熟，但是耳熟且能详者又有几何？

其实率先提出这个词的并不是中国，而是制造业高度发达的德国，“工业4.0”由德国政府《德国2020高技术战略》中所提出的十大未来项目之一。而且，工业4.0已经进入中德合作新时代。虽然不是我们先提出来的，但是可以发现，我们作为工业的后起之秀，现在已经能紧跟在德国政策之后，并成为合作伙伴，说明二者的差距在逐渐减少，中国的工业化水平已经今非昔比！





德国所谓的工业四代(Industry4.0)是指利用物联信息系统(Cyber—Physical System简称CPS)将生产中的供应，制造，销售信息数据化、智慧化，最后达到快速，有效，个人化的产品供应。

德国学术界和产业界认为，“工业4.0”概念即是以智能制造为主导的第四次工业革命，或革命性的生产方法。该战略旨在通过充分利用信息通讯技术和网络空间虚拟系统—信息物理系统（CPS)相结合的手段，将制造业向智能化转型，也就是“制造”变“智造”。





说到“制造”变“智造”，其实没那么容易，在国内很多利益相关者普遍不愿意改变，这也是中国“工业4.0”进程中所面临的挑战。但是在前一段时间播出的《焦点访谈》中，央视为我们揭示了一个工业模范——领克，而且它是继央视财经频道播出《大国重器》第二季第7集《智造先锋》之后，第二次登上央视，呈现在全国人民的视野之中。





之所以能被国家这样重视，说明领克在如今的中国制造业中，已经逐渐从过去的劳动力密集型、附加值低的低端制造行业逐步转型，开始向全球价值链的上游延伸，在全球范围内整合资源、人才、技术和品牌，提升企业竞争力，实现转型升级，找到新的发展路径。也是就是我刚才所说的，领克做到了从“制造”到“智造”的改变。

拿张家口工厂来说，基于 “工业4.0”的理念规划，领克汽车张家口工厂通过引入完善的IT系统、采用先进的信息管理模式、配置一流的设备，以实现智能工厂、智能生产和智能物流为目标，其智能化、信息化、柔性化、自动化程度以及绿色环保理念均达到国际领先水平。





通过更智能化的生产管理创建更灵活的生产程序，张家口工厂实现了工厂生产全产业链的信息追踪，涵盖了物料、产品、设备等信息的互联共享，工厂信息化系统具有生产可管控、装配可防错、质量可追溯、作业可指示、效率最大化等诸多亮点，除了智能，还生动诠释了 “潮流工厂”新定义。





而在先进的工业4.0标准智能工厂的背后，领克学院让领克的工程师们能够学到更先进的技术，从而为领克输送这源源不断的人才，保持优势。





为了能够更好的让未来的工人们得到最扎实的技术，领克在学院的建设上以及技术上都提供了最好的选择，让整个学院的学习氛围特别浓、重整体环境非常清幽。





与普通学校一样又不一样的是，在领克学院，会根据同学的学习成绩进行定级，级别高的来提携级别低的，一起进步。他们认为有些东西教科书里没有，唯有经验能赋予，在领克学院，书本知识与实践从来都是相辅相成，一起帮助学生尽快完成学业的。定期检查学习情况，优胜劣汰的机制也使得从领克学院出来的学员能够有着较强的水平。





这似乎跟其他车厂不同，领克对于一线工人的重视程度要远远高于其他车厂，并且在技术层面能够最实际的接触到全球最顶尖的技术学习对于学员而言都是一次非常难得的机会。





可见，领克在工业上的思维转变，整合全球资源，开拓全球视野用个性、开放、互联的品牌理念不断前进，实现提质增效，转型升级，已然成为中国汽车走向世界的中坚力量。

作为中国“智造”的领军者，作为中国现代工业化的缩影，其他车企能像领克一样，从未停止过前进的步伐，希望能有朝一日，实现李书福所说的中国汽车的梦想：“让中国汽车跑遍全世界，而不是让世界汽车跑遍全中国。”