当你花 10 万块钱买车最纠结的是什么问题？是买配置高一点，还是品牌好一点，是买自主品牌还是买合资？非常纠结，这感觉就好像是，吃午饭 30 块钱预算，是吃顶配版的沙县，鸡腿加卤蛋，还是到星巴克买杯咖啡安静不失优雅的坐一会？仿佛遇到了史无前例的难题。

这期视频和大家聊一台美系、别克、最便宜的合资车，粉粹那些纠结的不快乐。

别克凯越 15N 豪华型，不仅是别克最入门的一台车，也是目前市面上售价最低的 3 缸轿车之一，别看它便宜，老凯越，它的上一代车型，卖了 200 多万辆，为上汽通用别克发家史，写下了狠狠的一笔。

先来看看改款之后的外观，车头别克家族式设计，从凯越到 Gl8，只要看到前中网被插了一杠子，那就是别克最新的家族设计，顶配车型日行灯很漂亮，但大灯是卤素，稍显美中不足。

来到侧面，非常圆润可爱，说运动不运动说家用不太家用，线条圆润可爱，就感觉开车的人有好脾气，走在路上如果想插个队，那我就插你前面咯，看你那么可爱。

车尾部分，继承了别克品牌稳重的基因，挑不出问题的设计，在这个级别的车型里那就是成功。

尾箱只能通过车内或者钥匙打开，空间不错，格局不错，装下一个小滕没问题。

坐进车内，颜色很有品味的座椅，使用皮革和翻毛皮拼接，做工保持了合资品牌的水平，整个内饰手感都很结实，很多人说这个级别的车型内饰就不用看了，别闹了，你来看看这台车。

顶配车型配置亮点比较多，有天窗、有中控大屏、多功能方向盘、无钥匙进入、一键式启动、手机互联、和 Wi-Fi 热点，内饰比 8、9 万的大众强太多了。

灯光调节按钮非常有意思，这几天完全成了我的解压神器，手感只能用奇妙来形容。

当然呢槽点也是有的，这扶手箱的底部，就是一包面巾纸大小，钱包可以放，放钱夹没戏。座椅好看但尺寸偏小，车内空间有点紧凑。

现在呢，开起了这台车，大家肯定好奇，最便宜的三缸发动机车型抖不抖呢？虽然发动机抖动比四缸机更嗨一点，但是不会影响到车内乘坐的体验。

1.3L 发动机，103 马力 133 牛米，搭配 CVT 无级变速箱，在以前别克，甚至通用系都很少使用 CVT，对车不明感的人可能不理解这有什么的，我举个例子，这感觉就好像肯德基突然卖蛋炒饭了，惊不惊喜意不意外。

发动机和变速箱的搭配整体的平顺性不错。因为是小排量发动机，在起步阶段速度提升可能没有那么快。如果需要超车的时候，可以挂上 L 档，转速上到 3500 的时候你也可以收获推背感。

驾驶的感觉上，全新凯越主打轻快，方向盘很轻。踏板很轻、甚至安全带的抽拉都很轻快流畅，是一辆非常容易上手的家用车。

点赞加鸡腿！