当你花 10 万块钱买车最纠结的是什么问题?是买配置高一点,还是品牌好一点,是买自主品牌还是买合资?非常纠结,这感觉就好像是,吃午饭 30 块钱预算,是吃顶配版的沙县,鸡腿加卤蛋,还是到星巴克买杯咖啡安静不失优雅的坐一会?仿佛遇到了史无前例的难题。
这期视频和大家聊一台美系、别克、最便宜的合资车,粉粹那些纠结的不快乐。
别克凯越 15N 豪华型,不仅是别克最入门的一台车,也是目前市面上售价最低的 3 缸轿车之一,别看它便宜,老凯越,它的上一代车型,卖了 200 多万辆,为上汽通用别克发家史,写下了狠狠的一笔。
先来看看改款之后的外观,车头别克家族式设计,从凯越到 Gl8,只要看到前中网被插了一杠子,那就是别克最新的家族设计,顶配车型日行灯很漂亮,但大灯是卤素,稍显美中不足。
来到侧面,非常圆润可爱,说运动不运动说家用不太家用,线条圆润可爱,就感觉开车的人有好脾气,走在路上如果想插个队,那我就插你前面咯,看你那么可爱。
车尾部分,继承了别克品牌稳重的基因,挑不出问题的设计,在这个级别的车型里那就是成功。
尾箱只能通过车内或者钥匙打开,空间不错,格局不错,装下一个小滕没问题。
坐进车内,颜色很有品味的座椅,使用皮革和翻毛皮拼接,做工保持了合资品牌的水平,整个内饰手感都很结实,很多人说这个级别的车型内饰就不用看了,别闹了,你来看看这台车。
顶配车型配置亮点比较多,有天窗、有中控大屏、多功能方向盘、无钥匙进入、一键式启动、手机互联、和 Wi-Fi 热点,内饰比 8、9 万的大众强太多了。
灯光调节按钮非常有意思,这几天完全成了我的解压神器,手感只能用奇妙来形容。
当然呢槽点也是有的,这扶手箱的底部,就是一包面巾纸大小,钱包可以放,放钱夹没戏。座椅好看但尺寸偏小,车内空间有点紧凑。
现在呢,开起了这台车,大家肯定好奇,最便宜的三缸发动机车型抖不抖呢?虽然发动机抖动比四缸机更嗨一点,但是不会影响到车内乘坐的体验。
1.3L 发动机,103 马力 133 牛米,搭配 CVT 无级变速箱,在以前别克,甚至通用系都很少使用 CVT,对车不明感的人可能不理解这有什么的,我举个例子,这感觉就好像肯德基突然卖蛋炒饭了,惊不惊喜意不意外。
发动机和变速箱的搭配整体的平顺性不错。因为是小排量发动机,在起步阶段速度提升可能没有那么快。如果需要超车的时候,可以挂上 L 档,转速上到 3500 的时候你也可以收获推背感。
驾驶的感觉上,全新凯越主打轻快,方向盘很轻。踏板很轻、甚至安全带的抽拉都很轻快流畅,是一辆非常容易上手的家用车。
点赞加鸡腿!
留言与评论(共有 0 条评论) |