2018年《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准（GB 17761-2018）于5月17日下午正式公布，同时设置了11个月的过度期，2019年4月15日正式执行新国标政策，作为超标车的用户应该怎么办呢？

2018年5月17日下午2018年《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准（GB 17761-2018）正式公布，预示着未来电动车行业生产销售电动车自行车必须按照这个标准来执行，否则属于违法行为，那么作为用户该如何做好应对措施，避免自己上路被警察叔叔扣留呢？

先来看看新国标的标准都有哪些？

过度期间购买的超标电动车尽量购买有电摩资质和3C认证的车型，符合国标准入标准的产品。

新国标落地后，新国标车型必然被厂家推出市场，2019年4月15日以后，如果购买电动车就尽可能购买符合国标的产品。锂电车型，复古型带有脚踏的电动自行车，还有区域性的国标车，例如杭州，上海地区的国标车型，用户在路上行驶有当地政府法律的保护，可放心上路行。

3. 一二线城市尽量购买轻型锂电产品和符合新国标的产品，三四线不禁摩的城市和农村，可按照当地需求购买电动车（未来几年超标车也不会退市，但是要符合当地上牌要求的电动车）

4.如果特别喜欢电摩，那就购买大企业生产的电摩产品，一线品牌大部分产品都是经过国家3C认证的电摩产品。购买电动车之前先问清楚当地政府对电动车态度，如果不支持的，尽量购买新国标自行车产品。

问：2019年4月15日之前的超标车如何处理？小编通过各种渠道得知以下处理途径比较合适

答：

以旧换新在新国标正式实施前，前往当地经销商置换符合国家标准和电摩3C认证的产品。

2. 二手市场处理

已经购买多年的电动车可以通过二手市场进行处理，或许可以买个好价钱，一旦新国标执行以后，超标车低价都不一定卖不出去。

3. 暂不处理

如果只是在偏远农村郊区使用，不在城市道路驾驶，可以继续使用，但是出了事故以后肯能要承担一定责任。