7 月 26 日，北京五棵松，我终于试驾了卡丁车，风驰电掣的车速让我变成了风一样的男子。

不好意思，放错图了，我开的其实不是这辆 F4，在五棵松的场地里也没有这么长的赛道来跑方程式赛车。

1. 开车前的准备工作

我试驾的其实是 Ninebot 最新推出的公园 " 遛娃神器 "，Ninebot 九号平衡车卡丁车改装套件。不需要专门的场地，在五棵松凯迪拉克中心门前的广场上就可以跑起来。

开着 Ninebot 卡丁车在公园遛娃，画风是这样的：

图片来源：九号平衡车官方微博

看完这张图，我当时就特别想试驾。在五棵松我的这个心愿终于得到了满足，Ninebot 现场提供了至少 10 辆卡丁车供我们试驾。

车身体积不大，像我这样一米七左右身高的成年人坐进去刚好。用脚踩刹车和 " 油门 " 也不会出现够不到的情况。卡丁车座椅到车头的距离可以根据你的身高进行调整。当然，如果你是一米九以上的身高，开这辆小车空间可能就太局促了。

开车之前，Ninebot 卡丁车的承重也需要考虑。由于 Ninebot 卡丁车是由自家的九号平衡车改装而来，理论上的承重会比后轮的平衡车要大一些。不过我的一位同事还是表示了深深的担忧：" 我坐上去车估计会坏掉。"

官方数据显示：Ninebot 卡丁车最大承重是 100kg，最高车速是 24 km/h

当然，对于我这样的体重在 120 斤的成年男性来说，我开这辆车完全不需要担心承重问题。

从 Ninebot 卡丁车的车身，你也能很明显的看出来这辆车的全部动力来自于后轮，而后轮其实就是一辆普通的九号平衡车。

前后车身通过九号平衡车中间的金属触点连接。在卡丁车车头部分还装有电池用于给蓝牙模组供电，你同样可以用手机 APP 去配对卡丁车套件，来更改卡丁车的各项设置。

由于 Ninebot 在五棵松已经提前把卡丁车套件组装好了，你只需要排队就可以体验。

用于组装成卡丁车的九号平衡车

在开 Ninebot 卡丁车之前，你还需要注意车后座有一条安全带，一定要提前系上。左脚踩刹车，右脚踩油门。记清楚这两项你就可以开始出发了。

2. 加速度带来的惊喜

作为一名开玩具车的老司机，对于这种卡丁车我还感觉挺陌生，上车前一秒我还完全不知道怎么操作，上车之后用了几秒钟时间摸索就马上明白了。

左脚刹车右脚 " 油门 "，方向盘转向，这么简单的操作跟我小时候开的童车也没有什么区别。

当 Ninebot 卡丁车跑起来，我才发现我太小看这辆玩具车了。踩下 " 油门 " 的那一瞬间，最让我惊艳的是 Ninebot 卡丁车的加速度。

几乎没有延迟，踩下去的一瞬间卡丁车就 " 飞出去 " 了。如果像我这样一脚把 " 油门 " 踩到底的话，可以很轻松的超过身边所有的对手。

这样加速的感觉和后坐力是孩童时代开的玩具车比不了的。官方标称 Ninebot 卡丁车的最大时速是 24 km/h，根据我的实际试驾感受，这辆车的速度至少在 30 km/h 左右，很接近一辆普通电动车的速度。

对比试驾体验，Ninebot 卡丁车加速带来的推背感很接近这辆小牛

惊心动魄的还有转弯，在五棵松的场地中有两个急转弯，由于我的车速比较高，每次转弯都有种要飞出去的错觉，所以在开车前还是要系好安全带。

而且 Ninebot 卡丁车之所以叫卡丁车，最重要的原因在于它的 " 底盘 " 很低，在转弯的时候其实这辆车已经稳了不少。

弯道的玩法不只是快速过弯，通过车身右侧的手刹，你甚至还可以玩一下漂移。不过，要是玩漂移的话，还是需要带好全套的护具。

3. 分离式平衡车

Ninebot 卡丁车虽然比普通的卡丁车小，在公园就可以跑起来。但毕竟还是有一定的场地要求，在五棵松现场，Ninebot 还发布了一款适用范围更广的玩具—分离式平衡车。

这款平衡车的体积更小，像是风火轮一样，你只需要踩上去掌握好平衡就可以向前移动了。

当然，既然称作平衡车，这款小玩具还是需要充电的，这也意味着它的玩法与普通平衡车大同小异，向前倾斜身体，你就可以像哪吒那样踩着风火轮向前 " 飞驰 " 了。

目前，Ninebot 京东自营店已经开始预约，Ninebot 卡丁车改装套件售价 2999 元。如果你之前没有九号平衡车，买齐这一套的价格是 4998 元。Segway 分离式平衡车售价 1999 元。