如果说过去十年属于消费互联网，BAT的三国鼎立标志着C端市场发展至巅峰。那么，在后人口红利阶段，互联网行业的下半场也已经到来，毫不夸张地说，未来二十年都会是产业互联网群雄逐鹿的B端时代。

从信息到交易，B2B的首次进化

对于B2B，大家应该都不陌生。有解决个人衣食住行中问题的C端，就有服务于企业交易等环节的B端，目前人们对B2B三个阶段的定义还是比较明确的。

首先就是1.0时代，你也可以叫它“黄页时代”。2000年前后，以阿里巴巴为代表的信息平台陆续出现，它们主要干的事情就是将线下的信息转移到互联网上。

这些功能现在看起来很平常，但在刚开始普及互联网的年代，有一个供需信息在线上展示的平台可以说真的很牛了。

然而， “黄页”模式仅仅局限在解决信息不对称的问题，并不能深入行业供应链等主要环节。这些停留在信息交换的平台，赚钱路子相对单一，大多仅依靠广告费和平台的会员费，粘性差和诚信缺失等问题进一步将平台带入了营收低的困局。

2012年，阿里巴巴在香港退市，B2B 1.0时代由此终结。

紧接着，国内大量行业面临产能过剩，宏观经济转型推进卖方市场转向买方时代，高冷的妙龄少女纷纷沦为大龄剩女。这时，越来越多企业总结了之前阿里巴巴的经验教训，开始切入交易环节，即通过系统或人工撮合，进行供需信息匹配，最后完成在线交易，B2B 2.0时代就这样到来了。

但是市面上的撮合交易型B2B，其主要营收模式还是靠收取服务费或赚差价。也许有人要说，什么B端比C端市场大多了，营收不是问题，但这么玩基本还是一条死路。确实，由于平台的撮合，交易双方缩短了时间与成本，但我国企业的熟人效应你懂得，一笔两笔可以从平台走，如果没有其他的服务跟上，企业就会发现自己的成本并没有降低，效率也没有提高。那么就对不起了，我们还是自己私下搞定吧。

化平台为服务，B2B 3.0怎么玩

从信息到交易，B2B的进化是必然。在当前我国增量市场逐渐向存量市场转型的重要阶段，企业对提升自身信息化水平、提高资源利用效率等方面的需求，比以往都来的都要迫切。怎样去玩好B2B 3.0，成为所有To B企业转型发展的求生之路。

从交易到交易的支持与履约管控，这是To B 企业服务的核心基石。

为此，笔者专程走访了多家企业，其中苏州攻城快车网的创始人陈总的观点尤其引人注意。作为一位拥有20多年采购经验的建筑业从业者，他认为就企业服务的整个链条而言，目前市面上大多数B2B企业还都是集中发力于B端交易其中的某一点，表现为功能碎片化、模块孤立化、环节片断化的状态，如果不能打通交易支持和履约管控的整个链条，那就无法完成一个连续的To B交易流水线，提升企业乃至行业的运行效率也就成了空谈。

以支付为例，企业大额支付系统尚缺乏政策及业务流程方面的支持仍然无人认领，第三方大额支付的安全性与合规性不符合税务与金融监管的要求是一方面原因，但另一方面，企业间动辄百万千万甚至上亿级别的付款，暂时也没有B端服务有实力去把控。 6月底人民银行批准成立的“网联”横空出世，给B端大额交易的支付提供了一个可能符合监管要求的风控途径，未来大额支付通道应该是指日可待。

笔者亲自体验了攻城快车SaaS系统的流程，发现它并非简单的进行项目的结果上传，而是通过团队组织架构的建立、各个业务节点的审批、审批流程的建立，真正实现了对交易链条、业务、过程控制及履约层面的管控。

除此之外，攻城快车在交易支持方面的专业度体现在于大量专业工程师的介入，由专业合约造价师、建造师、专业实施工程师为客户的海量交易提供精准的合约与造价管控服务。化平台为服务，是B2B 3.0的核心价值之一。

如今的B2B行业正在历经大洗牌，“沙子与金子”的分化进一步加剧。To B领域，本质就是市场需求和技术开发共同引发的“科技替代”。专注交易及交易支持与履约管控的产品，目前市场上还属空缺，攻城快车的模式是对B2B 3.0的重要尝试，未来发展值得期待。