"我们暗地里进行已经有2到3年的时间了"，特斯拉CEO马斯克（Elon Musk），上周在财报会议中，透露正在开发人工智能（AI）运算芯片，除了更能符合自家用途需求，也能降低对第三方厂商的依赖，预计最快在2019年就能问世。

另外，要达到实现转亏为盈目标，必须维持Model 3的稳定产能，随着达到每周生产5000辆Model 3的目标，也带动供应链订单大增，然而却传出特斯拉要求供应商降价的消息。

导入Model 3、Model X，提升车辆性能

先前特斯拉的无人车系统，都倚重Nvidia的Drive平台，马斯克在上周财报会议中透露，特斯拉过去两三年投入AI自主芯片研发，除了能够改善Model S、X及3的硬件，也能降低对第三方厂商的依赖。

自主AI芯片的研发计划，去年12月第一次向外界公开，主导这项计划的负责人班农（Pete Bannon），是特斯拉从苹果（Apple）挖来的芯片设计师，班农曾参与iPhone 5的A5芯片，以及多款iPhone芯片开发。班农在会议中谈到，过去团队曾考虑使用Nvidia芯片，也曾接洽过ARM，"最后我们选择，过去没人做过的，自己由上而下开发芯片。"

班农表示，新款AI芯片将会跟Autopilot第三代硬件整合，未来芯片将导入Model 3、Model X和Model S的Autopilot系统中。根据马斯克说法，芯片性能的关键，在于"在裸机上运行神经网络（ANN）"能克服在CPU和GPU之间数据传输的一些限制。

马斯克强调，目前特斯拉使用的NVIDIA GPU（图型处理器）每秒能处理约200帧，而自家最新研发的芯片，拥有更强的运算能力，能够处理每秒2,000帧，不仅提高性能以及车辆的能力，最重要的是芯片能够完全符合特斯拉的需求，并降低对第三方厂商的依赖，这款自主研发的AI运算芯片，预计最快在2019年就能问世。

实现转亏为盈目标，要求供应商降价10%

上周财报的一大好消息，就是Model 3达到每周生产5,000辆的目标，预计在八月底时可以达到6,000辆目标，甚至年底前还要拼一周一万辆，第三季目标组装最多55,000辆Model 3。

如果特斯拉要维持长期盈利，稳定产能就是一大关键，过去一段时间，Model 3的生产问题让马斯克处于水深火热之中，今年四月Model 3面临生产瓶颈，马斯克几乎是以工厂为家，在沙发上过夜，甚至连回家洗澡的时间都没有，为了达成每周5,000台的产能目标，特斯拉还在原有工厂外搭设了临时帐篷生产线，甚至还加开手工生产线。

所有的努力，在马斯克七月的一则贴文中看到了成果，"我认为我们刚刚成为一家真正的汽车公司。"表示特斯工厂在一周内生产超过7000辆电动车，其中包括Model S和Model X，最重要的是Model 3的5000辆门槛正式达标，特斯拉自2003年创立以来，从未能实现单年获利，花了15年的时间，才终于达到马斯克心中"真正汽车公司"的标准。

特斯拉的目标，是在第三、第四季实现营利目标，Model 3的产能和销量非常关键，据传为了补足加州工厂人手，马斯克下令将大量员工调往加州。此外随着本月底Model 3产能要增两成扩大至6,000辆，台湾供应链订单也因此大增，不过为了降低成本，据传特斯拉要求台湾供应商降价约10%，目前仍在议价中。