[ 钉科技述评 ]滴滴今年以来动作频繁,杀进外卖行业,进军日本市场,升级专车业务……
8 月 6 日,滴滴方面宣布将旗下汽车服务平台升级为 " 小桔车服 " 公司,并对其投资 10 亿美元。有公开资料显示,4 月 16 日,这个平台成立,此前已历经近 3 年布局。
平台升级以及投资的原因被描述为:支持其为包括滴滴车主在内的全社会车主提供便捷简单、灵活实惠、值得信赖的一站式汽车服务。从描述中来看,这里有内部服务向外赋能的意味,类似华为把自主研发的麒麟新品提供给其它品牌使用。
时机,看起来也成熟了。
一方面是大环境的变化。跟据公安部统计的相关数据,截至 2017 年底,全国机动车保有量达 3.10 亿辆,其中汽车 2.17 亿辆,汽车服务,对于滴滴而言有不小的想象空间,而且恰好可以和出行业务形成闭环。
另一方面是滴滴掌握了资源。另据滴滴最新公布的数据显示,小桔车服的年化交易额已突破 600 亿元,覆盖城市 257 个、合作伙伴和渠道商 7500 余家。
在钉科技看来,除了正式进入汽车后市场,滴滴旗下汽车服务平台升级或许也是个信号,某些业务 " 独立 " 的信号,比如专车。
6 月 29 日,滴滴宣布滴滴专车品牌全新升级,更名为 " 礼橙专车 ",并发布了全新的品牌标识。这很容易让人联想到专车业务是否会 " 独立 "。
" 独立 ",对于专车业务而言或许是必要的,原因主要有两个:
其一,可以更好地树立专车业务的品牌。毕竟,快车、顺风车等服务过程中出现的一些事件,难免对专车业务产生影响。
其二,加快车辆、司机的合规进程。
此前,除了滴滴专车软件有礼橙专车入口外,礼橙专车还表示未来会为其开发独立 App。" 未来 " 什么时候来,之前很难遇见,但从此次滴滴旗下汽车服务平台升级为 " 小桔车服 " 来看," 未来 " 或许要不了多久就要来了。(钉科技原创,转载务必注明出处)
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