当国内电商市场日趋饱和今天，如何破局不仅是各个商家头疼的问题，也是平台方不断摸索的方向？海外电商大家都不陌生，从阿里的天猫国际到京东的全球购都在明示或者暗示着什么。不过说起扩展速度，阿里显然走在前端。

京东拿什么和阿里抢占东南亚的电商市场？解决海外物流瓶颈是关键

阿里迅速扩展

阿里巴巴之所以把目光瞄准东南亚，当然是因为该地区的电商市场利润前景，Morgan Stanley通过数据表，预计至2027年，仅仅印尼的电商市场规模即可从目前的70亿美元爆发至630亿美元，空间巨大。

Lazada（来赞达），作为东南亚地区最大的在线购物网站之一，其影响力自然是不可小觑的。今年4月阿里巴巴增资Lazada，总投资达40亿美元，并成为其最大的股东，除此之外为了增加扩张速度，包括Lazada在内的中国科技公司的科技公司已经开始布局印尼的电商领域，斥资至少60亿美元进该市场。

值得注意的是，除了Lazada阿里巴巴还是Tokopedia（印度尼西亚最大的电商平台）的投资方，可见阿里巴巴对东南亚地区是志在必得和野心。

京东的动作

作为国内电商的另一个重量级玩家京东，虽然从2016年就以进入印尼市场，不过目前没有看到较大的动作，或许是在偷偷蓄积能量，酝酿一个大的爆发。

有如此大的蛋糕在，自然会引起很多人的关注，此前美国电商巨头亚马逊也在新加坡开设了仓库，相信也是有意要进入印尼市场，期待他的下一步动作。

京东、亚马逊目前的动作相比阿里巴巴显然已处于劣势，那么在这一市场上他们改如何寻求突破，然后和阿里巴巴一教高下？物流或许是破局的关键。

物流上如何破局？

一直以来，物流成本内耗了印尼国内生产总值近四分之一，印尼是一个由一万七千多个大小岛屿组成的国家，总面积却比欧盟还大，因此港口停留时间长、冗长的贸易清算流程等都成为了供应链发展的瓶颈。

Lazada Indonesia 联席 CEO Florian Holm 日前通过路透社透露：“印尼市场，无论是从客户特点和行为方式来说都十分特殊，这对我们来说是个挑战，但我们必须适应。”

京东拿什么和阿里抢占东南亚的电商市场？解决海外物流瓶颈是关键

有阿里巴巴注资的Lazada显然已经开始改变，为了减少物流成本，改善物流体系，减轻雅加达的发货压力，Lazada已经在印尼的婆罗洲（Borneo）海岸的巴厘巴板（Balikpapan）等五个地方开设了仓库，通过此方式，已经将部分货物的运输成本降低了90% 。

目前Lazada已经采取了采用阿里巴巴的库存管理系统，通过与网约车公司合作，考虑到印尼基础设施落后的状况，摩托车已经成为该地区常用的货物配送工具。

最后，很显然，阿里巴巴在东南亚市场上的动作快了很多，并且此前卸任蚂蚁金服CEO的彭蕾现已经成为负责阿里巴巴东南亚市场的主要负责人。

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