2018年8月，车主邦与「斑马快跑」建立战略合作。此前，车主邦相继与神州专车、首汽约车展开合作。

车主邦频繁牵手网约车独角兽，强企共生，将擦出怎样的火花？企 中国名片

“个斑马，快跑撒”，一句泼辣武汉腔，叫红了一家独角兽企业。

斑马快跑，武汉土生土长的互联网网约车公司，创立于2015年。斑马快跑以手机APP为平台、以斑马车为载体、以斑马纹为品牌标识，提供巴士+商用车+乘用车全产业链通行服务。

今年4月，斑马快跑获6.5亿元融资，估值直接推上60亿元，是继斗鱼直播、卷皮网后，湖北诞生的第三家互联网独角兽企业。

今年6月，斑马快跑拿到湖北网约车牌照，是继神州专车、首汽约车、曹操专车、滴滴打车、易到用车后的全国第六张网约车牌照。目前，该公司正在快马加鞭布局海外市场。

强企共生 价值共赢

2017年，车主邦相继与神州专车、首汽约车展开合作，时隔一年，车主邦联手斑马快跑，有条不紊地把国家认证的网约车平台添加到自己的“朋友圈”，与众多好友共同打造智慧能源体验。

车主邦聚合能源使用者的分散需求，整合能源供给者分散布局，织成两张网络——全国3000座油站网络与全国16万根充电桩网络，实现低成本高效连接。

能源网络这个事儿，多家企业都在围合竞争，为何网约车老大都选中车主邦？

一、以用户体验为中心赋能品牌价值

过去，当商用车司机急于加油或充电时，只能满世界找油站与充电站；现在，作为“互联网+能源”行业的典型代表，车主邦为用户提供了一种能源新行为。

打开车主邦APP（或微信平台、小程序）并选择油号，车主就能看到周围的加油站与专属直降油价，导航到油站并在平台上支付，车主便完成了互联网行为下的加油体验，高效、开放、智能。

目前，车主邦覆盖了1200万商用车司机，加油/充电没有使用车主邦的司机，已经不多了。

2018年5月，车主邦电动货车共享上线，与吉利、上汽、北汽等整车厂的合作车型陆续登陆平台，为用户提供新能源货车租赁服务。

2018年7月，车主邦正式上线了78座充电站、510根充电桩，并为用户提供充电服务费折扣。有充电需求的车主，就如同加油流程一样，在车主邦平台自主完成找桩、充电及支付行为。

以用户需求为中心，新能源物流分时租赁平台进一步搭建，科技实现能源优选，车主邦实现了曾经的“疯狂想法”。到这，车主邦的终局还没完。

二、终局：“里应外合”打造智慧城市

提高城市运力，首先需降低能源成本；促进智慧城市，离不开数据与技术的支撑——车主邦与网约车有着相似的担当与使命，双发协同是当下最好的选择。

网约车是城市运力的代表，在看得见的网约车背后，是看不见的数据、理念、技术。国家授予网约车平台运营牌照，平台也相应承担着建设智慧城市、智慧交通的责任：利用大数据开发，加大新能源汽车推广，让有限的车运送更多的人。

“提高物流行业利润率”是车主邦的实力担当：网约车在前方挺身而出，车主邦在后方提供能源与租赁支持；构建智慧能源，车主邦不是一个人在战斗：能源互联网基础设施网络需结合整车运力，双方配合，行业在可持续发展中才能焕发出源源不断的活力。

“万能共享、能源物联”之下，车主邦始终遵循共享、共赢、共建的原则，不断扩大能源朋友圈，在数据化未来的狂野之路上，做智慧城市的“老司机”，与更多伙伴擦出灿烂的火花。