苹果公司“觊觎”自动驾驶市场已经不是一天两天了，它早在多年前已经开始对自动驾驶技术进行研究，虽然中途有诸多波折，但一直没有放弃，这两年更是启动旨在研究自动驾驶的Titan（泰坦）项目。

在前不久的华裔员工涉嫌窃取苹果公司汽车项目商业机密的案件中，根据法院的文件显示，在苹果13.5万名员工中，大约有将近4%的人为苹果的汽车项目工作或对该项目很熟悉，这意味着苹果公司自动驾驶项目团队已经高达5000人。这样的人员规模无论对哪个领域而言都算是一个相当有影响力的力量，毕竟很多自动驾驶的初创型研究团队人员数量只有几十人。

与此同时，苹果还在积极开展路测，最近，苹果公司向加州政府申请登记了更多的车辆，令其无人车队的总数增至66辆，同时，负责操作的注册司机（负责数据监测和关键时刻辅助驾驶）达到了111名。

以苹果公司人均15万的年薪算，5000人的团队，一年就耗费7.5亿美元的员工薪酬支出，同时再加上其他软硬件的研发投入，和路测牌照费用等等，苹果公司为自动驾驶项目的投入预计每年在20-30亿美元之间。

虽然苹果公司财雄势大，但是也不能光几十亿几十亿地不计成本地砸钱啊，所以，可以预计，不出三年内，苹果公司将推出自动驾驶的产品——可能是苹果牌的自动驾驶汽车，也有可能是一套技术解决方案。

到底苹果花费巨大的人力物力捣弄的这个自动驾驶项目长什么样，有什么与众不同的地方，暂时还无从得知，毕竟苹果公司对其产品的保密工作可算得上是世界第一的。但从周边传出的信息综合来看，苹果公司的自动驾驶计划似乎是要把汽车变成一台移动的iPhone。

最近，有媒体分析了过去八个月以来获得审批的苹果专利，涉及自动驾驶技术的专利颇多，其中，有一项关于“增强现实挡风玻璃系统”的专利非常引人关注——

这项专利技术主要是支持类似于“手机屏幕”的功能实现，通过该项技术，再配以相关的传感器，能够通过透明的挡风玻璃能够感知周围的真实环境，并借助AR技术向车内成员发送包含天气、路况、车速、路径导航等丰富信息，同时还能检测当前的行进道路并根据路况进行自动调整。而更重要的是，通过这项技术，不同自动驾驶车辆之间通过FaceTime进行视频聊天。

当然，专利申请和专利应用还有很远的距离，但对于并不擅长造车的苹果公司而言，把一辆自动驾驶汽车做成一台移动的iPhone似乎更为擅长。