电动车使用方便，操作简单，几乎每家每户，平均都会有一辆以上的电动车。近年来随着电动车控制器以及电机功率的不断增大，款式多样化，车辆外观越来越接近燃油助力车，造型甚至比燃油助力车还漂亮颜色更加多样化。

现在豪华款电动车前面，都是

60V20AH电摩

使用的碟刹，后轮刹车片也是使用的125踏板车的通用刹车片。大灯现在也几乎都用了LED大灯，整车刹车性能，和大灯亮度方面有了非常大的提升。减震器方面，使用了液压直筒减震，电动车骑行的体验度较前几年有了非常大的改善。

目前60V20AH电摩续航里程方面相比之下以前48V-12AH的简易款电动车，续航里程已经有了非常大的提升，但是人们的欲望总是无法被满足。

很多人总说自己的电动车，电池不耐用，电池有问题。说充一次电两天就没电了。我们之前也跟大家探讨过，其实充满电能骑行多少天这种说法是没有任何意义。毕竟跑的路程不一样，一天跑50公里跟一天跑5公里，他的骑行天数能一样吗？肯定不一样。这也是为什么跑快递的或送外卖的小哥要两组电池的原因了。因为一组电池有可能一个上午还不够用。

这里有更专业的科学方法，进来学习一下

放电检测电池

我们以小学的路程公式计算下，路程等于运动速度乘以运动时间。按照现在大多数的电摩款，它的正常行驶速度是40公里左右的时速，有可能有时仪表上显示，45到50公里。当然这种仪表是属于欢乐仪表，比正常实际速度快20%左右，那么我们以最保守的30公里计算，一个小时行驶30公里，那么2个小时行驶的话，那也就60公里。所以说，一辆60V20AH的电摩，一个上午就没电了，这是非常正常的。所以说我们要看电机运行时间多少？如果转把开度拧到最大，运转2个小时就达到60公里，大多数的60V20AH的电动车。续航里程也就在50-60公里左右。所以说，如果连续以最快速度骑行2个小时的话，电池不就没电了吗？一个上午都四个小时了，那不是一个上午都骑不到吗？那你能你能说这个电池有问题吗？这车子有问题吗？

部分车主为了挡雨给电动车加装了雨棚，这也无形中增大了车辆的阻力，带一个人骑行，续航里程都会缩短。