电动车使用方便,操作简单,几乎每家每户,平均都会有一辆以上的电动车。近年来随着电动车控制器以及电机功率的不断增大,款式多样化,车辆外观越来越接近燃油助力车,造型甚至比燃油助力车还漂亮颜色更加多样化。
现在豪华款电动车前面,都是
60V20AH电摩
使用的碟刹,后轮刹车片也是使用的125踏板车的通用刹车片。大灯现在也几乎都用了LED大灯,整车刹车性能,和大灯亮度方面有了非常大的提升。减震器方面,使用了液压直筒减震,电动车骑行的体验度较前几年有了非常大的改善。
目前60V20AH电摩续航里程方面相比之下以前48V-12AH的简易款电动车,续航里程已经有了非常大的提升,但是人们的欲望总是无法被满足。
很多人总说自己的电动车,电池不耐用,电池有问题。说充一次电两天就没电了。我们之前也跟大家探讨过,其实充满电能骑行多少天这种说法是没有任何意义。毕竟跑的路程不一样,一天跑50公里跟一天跑5公里,他的骑行天数能一样吗?肯定不一样。这也是为什么跑快递的或送外卖的小哥要两组电池的原因了。因为一组电池有可能一个上午还不够用。
这里有更专业的科学方法,进来学习一下
放电检测电池
我们以小学的路程公式计算下,路程等于运动速度乘以运动时间。按照现在大多数的电摩款,它的正常行驶速度是40公里左右的时速,有可能有时仪表上显示,45到50公里。当然这种仪表是属于欢乐仪表,比正常实际速度快20%左右,那么我们以最保守的30公里计算,一个小时行驶30公里,那么2个小时行驶的话,那也就60公里。所以说,一辆60V20AH的电摩,一个上午就没电了,这是非常正常的。所以说我们要看电机运行时间多少?如果转把开度拧到最大,运转2个小时就达到60公里,大多数的60V20AH的电动车。续航里程也就在50-60公里左右。所以说,如果连续以最快速度骑行2个小时的话,电池不就没电了吗?一个上午都四个小时了,那不是一个上午都骑不到吗?那你能你能说这个电池有问题吗?这车子有问题吗?
部分车主为了挡雨给电动车加装了雨棚,这也无形中增大了车辆的阻力,带一个人骑行,续航里程都会缩短。
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