当地时间8月8日上午11时，在简短而隆重的接机仪式之后，在停机坪上整装待发的全新空客350向来自中国的新主人打开了舱门。
让记者们激动不已的是，这架全新的空客350，向媒体敞开了驾驶舱的门。北京时间记者第一时间进入了驾驶舱，对首次进入中国大陆的空客350驾驶舱进行了详细的拍摄。
据介绍，空客350尽管相对于空客330属于跨代机型，机身的设计、电子设备、动力系统等等都与空客330很不相同，但为了驾驶员方便，特意将驾驶舱设计得与空客330非常接近。由于这种相似性，拥有空客330“驾驶执照”的飞行员，只需经过12天的训练就可以“增驾”空客350。
由于设计传统的差异，空客的驾驶舱与波音系列有很大的不同。记者在现场看到，空客350没有像波音系列那样的“推拉杆”。飞机的手动姿态控制全靠机师身旁的操纵杆。
而驾驶舱最拉风的无疑是客车公司客机中最大的显示系统——6个15英寸横屏平板。最外边的是机载信息显示屏幕，两名飞行员前方的是主飞行显示和导航显示(PFD/ND)屏幕。顶部中央的是包括发动机仪表、系统显示、邮箱和机组告警指示的飞机电子中央监控屏幕。
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