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导读：网约车的发展之路，目前还是在一个摸索的过程当中，作为新生的事物，从一开始被拒绝，再到后来被广大民众所接受，经历了几年的高速发展期！而如今，在经过了市场洗牌后的网约车，让很多司机已经失去了原有的期待！

很显然如今网约车已经过了巅峰，动荡不安，稍有不慎将跌至谷底，司机的去留就是网约车的明天，起码现在网约车在走下坡路，而平台却相反并不注重网约车司机的去留。也许，平台认为，旧人走了，新人又来，我不怕。

但一网君仍然想提醒各平台，这几个问题，如果你不解决，来多少司机你都会留不住！

第一、抽成太高，福利补贴减少

据司机表示，某滴平台将抽成提高到三十%，虽然某滴一直没有承认，但司机的眼睛是雪亮的，也会算账！跑的多抽的多，以前多个平台争夺市场补贴大战的时候，补贴还是非常乐观的，但是自从某滴一家独大，奖励是越减越少，几乎可以不计入计算机，致使司机一致对某滴不满，一个企业如果能惹得员工骂声一片可想而知，是没有未来的。

第二、不平等条例，星级制服务分制

服务分制也是致使 滴滴司机离开的一大原因，滴滴的收入完全是由服务分星级制决定，你的分数星级低那么你赚的就没有别人多，严重的不平等条例，处罚可以接受，但是不能接受这种不平等条例，整的司机叫苦连天，这也是滴滴致使自己从良好口碑走向骂声一片的重要原因。

第三、只会打太极的客服

某滴的客服问题一直以来都被车友们所“诟病”，想要通过客服来解决问题是难上加难，一天催一次是加急，一个星期催一次还是加急，一个月后，还是在帮你加急！最后，要处理的事情没办，还搞的司机一肚子的气！

第四、平台垫付及反作弊系统

这段时间以来， 公众号第一网约车收到车友留言投诉最多的就是平台的垫付问题，有几十块的，有几百块的，甚至有上千块的；有一个两个订单没有垫付的，也有十几个订单未垫付。而有些车友反应，不垫付就算了，很多订单直接被确认为作弊，非但收不到车费，还要扣钱。

第五、非法营运的带来威胁

某滴平台针对处罚和保险拒赔没有明确处理妥当，某滴有着全国最多的司机资源，但考取网约车证司机数却不多，而且在很多地方，某滴平台自身就是非法营运。在非法营运的高额处罚和保险拒赔的高危风险下，大量司机选择退出，对于运政罚款，和保险拒赔，这两项风险滴滴是从来没有给出任何明确处理公告的，基本上是由司机自己承担。

这些就是目前网约车的真实现状，如果平台还是执意只顾着自身利益一味的膨胀，而不能善待司机，那么结果不难想象.....