今天我想说说这对“冤家”，其实之前淄博已经出现了多次冲突事件了，

出租车PK滴滴司机，出租车罢工，

这次又是出租车PK共享单车，

这种事情还会不会继续上演？

扫码就能骑车，随骑随取，还不用担心丢了。

由于使用方便，价格便宜，还能锻炼身体，

共享单车已经成为越来越多的人短途出行的首选。

共享单车的繁荣发展也为不少“共享单车利益团体”

（创业者、投资人、维修工等生态链其他人员）圆了自己梦，

但它也把一部分人逼上死路。

2016年共享单车成为疯狂的资本追逐的蛋糕后，

从开始的几万辆扩张到现在的十万、百万、千万级别，

共享单车的战线从一线城市杀到了二线城市，大有蔓延至全国的趋势。

共享单车的高歌猛进，导致传统单车业生意一落千丈。

传统单车店铺的生意遭到了前所未有的冲击，

传统的单车店铺销售量猛降，

现在只能依靠非主流款式的单车(如儿童单车、山地车)勉强维持运营。

单车零配件供应商、景区单车服务商亦难逃厄运，

连老牌自行车厂商上海凤凰也选择了与OFO共享单车合作，

而这一切来的似乎也太过于突然，短短的也就只有1年的时间。

近年来，随着私家车潮的“爆发”，

出租行业的利润已经大不如前。再有滴滴的进攻，利润更显单薄。

今日的共享汽车、共享单车竞相加入，仍要分上一杯羹，

留给出租行业的蛋糕，恐怕只能越来越少。

市场经济，没有常胜将军！

你要是觉得冤，就看看比你还冤的那个他

距2007年第一部苹果手机问世，

至今已经10年了，如果要问到苹果手机对市场产生了什么影响？

其中最深刻、最特殊、最有意味的就是：2007年至今，

美国超市的口香糖销量下降了15%。

这倒也能想得通，毕竟一只手拿着手机，

一只手拿着商品，柜台边这边摸摸那边看看的机会就少了很多。

当年，第一代iPhone在打出一个口号——“重新定义手机”，

但不得不承认，以iPhone为代表的智能机做到了，

并且它还顺便重新定义了生活。

不管是共享单车和出租车这样业务有交叉的对手，

一方壮大后将另一方挤出市场；还是智能机和口香糖这种业务上“八竿子打不着”，

但实际结果却产生冲击的组合，都预示着当一个新生的产品形成了规模之后，

那么原来市场上所有的商业逻辑，都需要重新修改。

阿里还是干了超市和银行的事，腾讯干了通信的事，

智能机干了大哥大、MP3、遥控器、照相机、电脑等等的事……

一件新的事物一旦形成规模，原来那一套“商战三十六计”都需要被改写了

。新时代的战争法则，很简短，就像《三体》中的一句话：毁灭你，与你何干！

而新生事物一旦形成规模，也就成为了旧东西，势必就会有更新的事物就会把它取代。

此情此景，出租行业何去何从？

老话说的好：识时务者为俊杰。在潮流面前，

靠一时性的行业保护，可能暂时保住优势，

但长远看并不能保证长盛不衰。改革开放三十年来，

曾经辉煌的多少行业灰飞烟灭，这必然是一个新陈代谢的选择过程，

市场经济优胜劣汰的法则也必然在淄博发挥作用。

市场就是市场，它不会由于你刚买出租本钱还没有绕回来而网开一面，

也不会因为你需要养家糊口而厚此薄彼。

事实上，出租行业和开饭店的、卖蔬菜的一样，

本质上都是生意。生意本来就有赚有赔。

如果其他行业有“挥泪大甩卖”“赔本赚吆喝”，

出租行业也无法概莫能外。

每一个新商机的形成，

都会经历“看不见”、“看不起”、“看不懂”、“来不及”这几个阶段，

共享单车杀了谁已经不重要，

重要的是接下来谁会杀了共享单车？

你对现在的社会发展怎么看，对共享单车，汽车有什么看法？