最近几天连连下雨，火龙果一直出于缺货状态，各家都在果园抢着收果，价格也开始一路飙升，我原先的售价本来就不高，这下利润就更低了，因此适当的调整了售价，7月刚开的新店转化率下降，订单量就开始下滑了。

相对高峰期每天30单下架了一半，但是没有办法，整个市场都缺货，老李甚至联系朋友准备从越南搞货回来了。其实越南的货非常多，一年四季都有，只是和越南人打交道老李吃过亏，不想和越南人做生意。之前定过4车火龙果，3车都没有问题，结果第四车出了问题，整个利润都赔了进去。

订单和销售额相比上周明显下滑，但是再熬几天有货就好了，我到时候再开直通车小推下，应该还能起来。

因为没货，转化率也下降了，原因有两个：其一，很多咨询的客户问了后由于没货，需要等待而放弃了购买。其二，调高了售价，导致转化率变低了。

每天零零散散的订单，让我很是着急，可是急也没有办法，只能耐心等待。过了这段时间就好了。

其实整个市场最近对于红龙果的热度是在持续增长的，后期只要货源充足，销售应该不成问题。

整天就这么干等着更着急，索性到处逛逛玩玩，权当给自己度假散心了。今天去了当地有名的西北勒，开着老李爬山专用的BJ40，开始了今天的旅程。沿途竟然发现了冯小刚电影《芳华》的拍摄地碧色寨，一座极具年代感的火车站。

要说碧色寨，就不得不提碧石铁路——既滇越铁路的个旧-碧色寨-石屏段，其中碧色寨为该铁路一个核心大站。从1910起的30多年时间，碧色寨一直扮演滇越铁路沿线第一大站的角色。等待运输出国的大锡、皮毛和大米装满了仓库，火车的汽笛声，搬运工的号子声昼夜不停，法、英、美、德、日本和希腊人接踵而至，纷纷在这里开设洋行、酒楼、百货公司、邮政局。每天有四十余对列车在此经停，拉人装货，洗车加水，热闹非凡。时至今日，它依然美丽依旧，被选作电影芳华的取景地。

上图为展馆中当初铁路修建隧道时的照片。

电影《芳华》结尾处男女主人公静坐的小火车站，不时的有游客穿上当时解放军的服装拍摄留影。

从碧色寨出来，直行不远就是通往西北勒的上山之路。开着粗狂的北汽吉普一路绕着盘山公路上行，看着山脚下的房屋和行人越来越小，整个视野慢慢的变得开阔起来。

看着远处的白云和湖泊，感觉心旷神怡，在城里每日可见距离最多3公里，但是在山上似乎一眼望去30公里范围的景物都净收眼底。

最近在云南一直比较安逸，抽空会把我操作的店群店铺的情况给大家展现。