无人机牵引万吨钢索过赤水,贵川交界上演“飞渡赤水穿针引线”大戏

“贵州岸准备好。”“四川岸准备好。”“无人机准备起飞。”8月12日上午10点10分,随着起飞指令发出,一架带着直径2mm、长2000米先导索的无人机缓缓升空。只见它从赤水河大桥贵州岸塔顶起飞出发,跨越1200米的赤水河峡谷后,最终到达四川岸主塔塔顶,在贵州和四川两省交界处,上演了一出“飞渡赤水、穿针引线”的大戏。至此,赤水河大桥两岸主墩索塔正式连为一体。

川黔大通道古蔺至习水段高速赤水河特大桥全长2009米,主桥设计为1200米双塔单跨钢桁梁悬索桥,主塔高243米,相当于80多层高楼,是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥梁中第一高塔的峡谷大桥。

先导索过江,对于赤水河大桥的建设来说,是个非常关键的步骤,它标志着赤水河大桥正式由下部施工转换为上部施工。而这,也是继6月底,大桥四川岸索塔正式封顶后,项目取得的又一重要进展。

“此次先导索采用直径2mm,长2000米的高强度高韧性韩国丝,由GPS自控导航式无人机携带,待起飞指令发出后,飞手操控无人机从贵州岸243.5米高的塔顶起飞,飞跃1200米的赤水河峡谷,大约9分钟后到达四川岸228.5米的主塔塔顶,在贵州和四川两省交界处上演一次‘飞渡赤水、穿针引线’,将赤水河大桥两岸主墩索塔连为一体。”四川路桥集团项目总工程师唐中波告诉天府早报记者,先导索过江后,再用小绳拉大绳,逐渐加重,最后把钢绳拉过河,“牵引的钢绳将一点点加粗,一直达到直径36毫米。”至此,钢绳将形成牵引系统,架设起施工的“猫道”,预计12月10日完成主缆架设施工。(天府早报记者 周琴)

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