对于永不放弃的中国人来说，没有什么是不行的。我国科研人员历时27年，终于研制出了第三代大型军用航空涡轮风扇发动机-太行发动机，太行发动机也叫涡扇10系列发动机。
在“太行”还未出现之前，我国军迷朋友一直对此满怀期待，不过设计比试验机出现早太多的 “太行”，让大家等太久了，等到它真正出现的时候，大家反而不敢相信了。装有全向轴对称矢量喷管的“太行”原本是为歼-10准备的，但实际上“太行”并没有大量的装备在歼-10的作战部队里，更多的是歼-11系列。
在“太行”家族中最小一位成员是1034号歼-10B原型机，它同样使用了单发平台验证发动机矢量喷管技术。类似于美国的X-31。改进后的1034号歼-10B更加准确的应该要算是F-16/MATV，而不是全新设计的X-31验证机。
1034号歼-10B与X-31还存在巨大的差距，光从研发试飞上就可以看出两则的差距。把一台发动机装在发动机飞行试验台上的1034号歼-10B，只需单独测试发动机本身的工作情况。把一台带有TVC的发动机装在验证机上的X-31，需要进行多方面的考虑，可以进行综合验证试飞工作。虽然我国发动机在很多地方完全还是一张白纸，不过既然我国在该领域已经迈出了第一步，这意味离我国发动机技术成熟更近一步了。
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