拉林铁路、起于拉萨火车站，沿拉萨河而下，经贡嘎转向东，经山南、朗县、米林，跨越雅鲁藏布江到林芝站。设计时速160km/h，是国铁Ⅰ级单线电气化快速铁路。全长433千米，与拉日铁路共线近33公里，新建里程400公里。
拉林铁路总共有12个标段，施工单位主要有：中铁二局、中铁九局、中铁十一局、中铁十五局、中铁二十一局、中铁港航局等。 其中由中铁二十一局四公司承建的拉林铁路代建工程项目LLDJSGZQ标段是拉萨到林芝铁路的重要组成部分，该项目沿线地质条件复杂，环境条件异常恶劣，施工难度较大，需克服地质灾害频发、高原缺氧等困难。 为了保证该标段的顺利施工，中铁二十一局四公司与SKZ康振公司建立合作关系，采购了SKZ康振公司智能钢筋笼滚焊机设备，用于钢筋加工厂钢筋笼的集中加工，这样大大提高了钢筋加工效率，也保证了施工质量和进度。
7月26日，李总理飞抵拉萨贡嘎机场后，直奔山南市川藏铁路拉林段施工现场，考察勘探设计和施工进度。
总理在考察时强调，拉林铁路是川藏铁路的重要一段，川藏铁路建成后将成为继青藏铁路之后世界屋脊通往内地的又一条大动脉。经济意义、政治意义、战略意义非常之重大。
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