电影是人类对于美好事物追求的一种视觉听觉体验,而且电影也是人类对未来展开自由畅想的一片田野,各种汽车技术都能在这里通过电影实现。到目前为止,飞行汽车不只存在于科幻小说之中。对的就是在科幻发片里面经常出现的炫酷座驾,比起自动驾驶,关于飞行汽车的想法其实酝酿了更多的时间,车重轻,2套驱动系统,光想想就很烦人。
更重要的是,这个领域没有传统厂商,如同贝索斯一般,很可能卖着电商唱着歌,就把火箭给造了。
吉利将网红飞车收入囊中
Transition是世界上第一台可操作、实用的飞行汽车,能在地上跑,还能飞上天,驱动靠汽油,机翼可折叠,直接停车库;不仅外形吸睛,同样是现在最像汽车和飞机的飞行器。更重要的是,它还是为数不多能获得上天资格的混合动力飞行系统。
混合动力唉!混合动力体重突破天际竟然还能上天,本来就很不容易。这场交易对于吉利而言非常划算。
PAL-V已经开始跑展宣传
身为初创公司,PAL-V显得更为自食其力,他们早在两年前就生产出了世界上第一辆真正意义的飞行汽车。更确切的说相当于三轮摩托与旋翼机的合体。定价400万软妹币,并随后频繁出现在各大车展。
重点是PAL-V因为轻便,速度也不慢,8秒完成百公里加速,最高时速180km/h,嗯,说的是天上。飞行半径350公里,加上旋翼机能垂直起降的特点,当前看来已经足够实用。
阿斯顿马丁认为飞车一定会成为未来奢华出行的选项之一,所以他们请来设计师,设计了Volante Vision Concept概念飞车,外观有点像诺兰指导的蝙蝠侠系列电影中的飞行器。
不要小看这辆概念飞行车,这套设计理念由阿斯顿马丁、克兰菲尔德大学以及罗罗公司共同设计,就算是只吹牛,人家也找了大佬一起来合唱了。
丰田世界上最小载人飞行器
如果不说是飞车,大部分人还以为这是个无人机。这项名为Skydrive的项目丰田只花了38万美元,听起来非常节省。重点是传说Skydrive还能变形和空中急停,满满的日系特色。
现在丰田唯一头疼的地方只有,先想办法让这东西飞起来。
人在家中坐,机从天上来
这是奥迪与空中客车、Italdesign一个合作项目,名字很时尚,叫Pop.Up Next。概念车分成三个部分,底盘、车舱、螺旋桨。想怎么用,全靠自己组合。
其实这个想法非常合理。既解决了不工作的驱动系统问题,还让飞车外观更为简洁。当然他们可没保证什么时候能把这货造出来
英特尔:没有轮子,已经起飞
在今年CES上,英特尔大胆的在不太宽敞的舞台中展示了他们投资的Volocopter双人电动飞行器。同时Volocopter也是目前为止世界上最环保、安全的飞行器,由此可见英特尔对Volocopter的信心。
由于安装了18个旋翼,Volocopter的飞行器还是电动的,会用来解决城市狭小空间中起飞和降落更为轻松。只可惜这个飞行器不带轮子,跟飞车的关系已经不大。但它仍然是解决城市交通拥堵的高效方案之一。
无论如何,从阳台出门似乎成为了IT大佬们对出行的新思考,至少目前看来想法和方案也并非同一,例如固定起飞点和飞行器是否带轮子的方案都有待探讨。但Uber同学却已经将布局时间点提前到了2020年,再加上PAL-V One飞车已经开卖,早起的鸟儿已经吃到了第一个虫子,新交通形式是否能解决拥堵问题尚待定论,但是先把关注点拿下,无论对自家、股东还是规划,确实都是一个不错的选择。
更重要的是,从阳台出门,听着就很刺激呀
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