相信咱们消费者会发现一个问题，随着市场的不断发展变化，之前我们经常看到的车型都没了踪影。诸如现在你站在一个三四线城市的主干道，会发现国产车身影不断增加，吉利哈弗传祺和荣威，都是很常见的身影。相反现代起亚和标致成为了罕见的一类。即便是有，大多数都是之前的车型，绝非近年来刚刚购买。那么在一二线城市，你会看到更多佩戴绿色牌照的新能源车型出现。那么还有哪些非常经典的车型有些销声匿迹了呢？我想日产就有一个不错的例子，除了轩逸可就数它在家用市场表现最抢眼。

说起日产骐达这名字大家还感觉熟悉吗？其实它已经上市十多年，但给大家的印象却是非常新鲜。在前几年它绝对是最受欢迎的两厢车，这些年也经历了数次改款，骐达在车主心目中的口碑那绝对是相当棒。可是在2016年后，因为销量下滑也导致了日产对它的松懈，至今没有更新换代，更是让这个家用好帮手失去了亮点，以至于现在说起骐达，给人的印象好像停产了。

骐达是靠着什么获得消费者认可呢？作为一款紧凑型两厢车，它的售价在9.99-13.49万元，刚好弥补了Polo到高尔夫之间的差距，2700mm的轴距并且有着极为出色的乘坐空间，日产的外号不正是“买车送沙发”吗？再配合它全系1.6L动力，很多新车主在磨合期也不过4毛钱一公里，绝对是标杆级家用车。

面对越来越多的年轻消费者，颜值也成为了一款车是否热销的重要因素。骐达即便是两年没升级改款，在这个方面也丝毫不怕。很多车主最满意它的还是外观，在售骐达作为这一代骐达的中期车型，日产的最新家族前脸设计很让人心动，还有前大灯组不错的结构，看起来绝对是动感十足，尾部相对老款车型更显饱满富有层次感，还有全新设计的后包围，保证了整车的运动感。

不过有个缺点就是，骐达按照目前的水准，只有高配车型才能符合多数消费者对家用的需求。诸如ESP和ASR这样同级标配的安全功能，在骐达身上只有高配两款才具备。但让人很难拒绝的是，这两款高配车型还带有并线辅助，车道偏离预警，主动刹车等安全系统，在同级别又属于罕见，所以建议大家还是直接选择高配更合适。

那么这样一来也就限制了骐达的消费群体，高配两款车型优惠后也要在10-12万之间，这个价位能够选择的车型太多，单一因为几项配置就选择它肯定不太现实。还有就是动力并不算突出，标准的家用两厢车自然也被很多年轻消费者否决，所以日产现在当务之急就是将它升级，变成一款比较性能一些的小钢炮，再配合它良好的家用品质，注重一下油耗表现，我相信销量绝对会暴涨。