说起SUV车型在国内可谓是十分火热，特别是10-15万价格的车型购买力最强，目前比较热门的有哈佛H2、本田XR-V、丰田C-HR等等，这些小型SUV通常操控灵活，同时具有比轿车更高大的视野，但是许多人不知道他们的鼻祖其实就是铃木维特拉，最早的一款城市SUV车型。

铃木公司发现许多SUV都是以越野车基础设计的，虽然越野能力不错，但严重欠缺舒适性，1988年开始第一代铃木维特拉问世，同时兼顾越野与舒适性，加上小巧可爱的造型，赢得了许多消费者的喜爱，第二代车型继承了维特拉的越野能力，但线条方面变得柔美了许多，反而没第一代受欢迎，第三代车型中文名叫超级维特拉，2007年以进口的身份进入国内销售，直到第四代车型，也就是我们目前能看到的车型，由长安铃木进行国产制造，维特拉经历30多年的风风雨雨，不过由于国内知名度较低，一直没怎么火起来。

如今全新一代维特拉在海外正式发布，针对现款的外观进行了设计，使用了多条竖向镀铬装饰，并且在雾灯处进行了改动，两侧增加了LED日间行车灯，车位部分也采用了三条状LED尾灯，整体比起现款增添了许多活力，外观也紧跟当今时代潮流。

内饰方面，新款维特拉对内饰重新进行了设计，增加了彩色行车电脑显示屏，用料也更厚道了，车内许多地方采用了软性材质包裹，配置方面也毫不逊色，主要针对安全性配置进行改进，增加了双传感器的预警制动系统、车道偏离警示与抑制、交通标志识别、盲点监测以及车尾横向交通预警，预计国产以后这些主动安全配置可能会出现在高配车型上面。

在安全性方面可以说是维特拉的强项，连续两年荣获了Euro-NCAP碰撞测试的五星成绩，在Euro-NCAP正面与侧面碰撞测试中维特拉的对驾驶员和副驾驶乘客的保护程度优异，这么小的一台车，安全程度极高，这是许多国产和合资车型所盼望的，可惜的是这台精致的小车受关注程度并不高。

动力方面新款维特拉搭载了一台1.0T涡轮增压发动机和一台1.4T涡轮增压发动机，其中以1.0T涡轮增压发动机代替了老款的1.6L发动机，并且比以往动力更出色，1.0T发动机最大功率为111马力，1.4T发动机最大功率为140马力，最大扭矩为220牛·米，此外还有手动挡车型供消费者选择，传动方面匹配了一台6速自动和手动变速箱，全系标配了ALLGRIP四驱系统，在动力总成方面新款维特拉还是非常厚道的。

如今这个价位可供消费者选择的车型越来越多，曾经红极一时的本田XR-V和哈佛H2是这个级别的销量冠军，但如今消费者在选择上慢慢回归理性，虽然维特拉比较冷门，但它具有极高的安全性能以及操控乐趣，相信新款维特拉在国内上市以后会取得不错的销售成绩。