大客车凌晨上危桥，4死7伤

2018年8月10日4时35分许，阳江市江城区鱿鱼头大桥路段发生一起较大交通事故，一司机驾驶大型双层卧铺客车（核载38人，实载34人）碰撞道路限高龙门架，造成4人死亡、7人受伤。

据悉，事发大桥属于危桥，已于今年2月起实行交通管制，限高2.8米，限重5吨。目前事故原因仍在进一步调查。

（来源：广东交警）

类似交通事故已不止一起了！！

同样是凌晨，沪昆高速湖南怀化路段也曾发生过一起轰动当地的交通事故，一货车凌晨2点多与一辆大客车追尾，造成43人死亡。事后，交警对客车所属企业作出暂停营运处罚，

当事客车司机因此被罚10000元。

原因是

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长途客车凌晨2点至5点实行停车休息制度

司机连续驾车超过4小时要处罚

除了以上两点，交管部门还规定长途客车“必须配备双班驾驶员”、“夜间行驶速度不得超过日间限速的80%”等。

此举是为了避免重点车辆疲劳驾驶、夜间超速驾驶导致重特大交通事故，降低交通安全隐患。

实际上“强制休息”执行情况如何？

“道交法”和交管部门有相关规定：连续驾驶机动车超过4小时应停车休息，停车休息时间不少于20分钟；长途大型客车凌晨2点~5点禁止上路。

但是，“强制休息”规定执行起来非常困难。

有运输司机表示：有时候连吃饭的时间都没有，别说休息了，我每天至少连续驾驶13个小时。虽然知道是为了我们好，但确实难。装货的还好，我们客运的，要停车休息3小时，很多乘客也不愿意。

不止运输司机，很多私家车主也存在侥幸心理，为了快点抵达目的地，尽管知道疲劳驾驶很危险，仍然冒险上路。 小保提醒：

疲劳驾驶车辆，会出现视线模糊、腰酸背疼、反应迟钝、动作呆板等现象，极易发生道路交通事故。为了自己和家人，请大家千万不要冒险。