大客车凌晨上危桥,4死7伤
2018年8月10日4时35分许,阳江市江城区鱿鱼头大桥路段发生一起较大交通事故,一司机驾驶大型双层卧铺客车(核载38人,实载34人)碰撞道路限高龙门架,造成4人死亡、7人受伤。
据悉,事发大桥属于危桥,已于今年2月起实行交通管制,限高2.8米,限重5吨。目前事故原因仍在进一步调查。
(来源:广东交警)
类似交通事故已不止一起了!!
同样是凌晨,沪昆高速湖南怀化路段也曾发生过一起轰动当地的交通事故,一货车凌晨2点多与一辆大客车追尾,造成43人死亡。事后,交警对客车所属企业作出暂停营运处罚,
当事客车司机因此被罚10000元。
原因是
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长途客车凌晨2点至5点实行停车休息制度
司机连续驾车超过4小时要处罚
除了以上两点,交管部门还规定长途客车“必须配备双班驾驶员”、“夜间行驶速度不得超过日间限速的80%”等。
此举是为了避免重点车辆疲劳驾驶、夜间超速驾驶导致重特大交通事故,降低交通安全隐患。
实际上“强制休息”执行情况如何?
“道交法”和交管部门有相关规定:连续驾驶机动车超过4小时应停车休息,停车休息时间不少于20分钟;长途大型客车凌晨2点~5点禁止上路。
但是,“强制休息”规定执行起来非常困难。
有运输司机表示:有时候连吃饭的时间都没有,别说休息了,我每天至少连续驾驶13个小时。虽然知道是为了我们好,但确实难。装货的还好,我们客运的,要停车休息3小时,很多乘客也不愿意。
不止运输司机,很多私家车主也存在侥幸心理,为了快点抵达目的地,尽管知道疲劳驾驶很危险,仍然冒险上路。 小保提醒:
疲劳驾驶车辆,会出现视线模糊、腰酸背疼、反应迟钝、动作呆板等现象,极易发生道路交通事故。为了自己和家人,请大家千万不要冒险。
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