去年，最热闹的非互联网跨界打劫，送外卖的美团做起了网约车，而网约车的滴滴做起了外卖，如今，滴滴最近又有新动作！

滴滴最快将于下半年赴港上市。

近日，滴滴出行宣布旗下汽车服务平台正式升级为“小桔车服”公司，并且将对小桔车服公司投资10亿美元。

有业内人士表示，滴滴此次拆分将车服业务拆分出去，是看重汽车后服务市场，独立拆分后也可以面向关注汽车后市场的资本进行融资。而且更利于后期上市。

滴滴出行旗下汽车服务平台在经过三年布局、四个月试运营后，已正式升级为“小桔车服”公司。同时，滴滴宣布将对小桔车服公司投资10亿美元，为包括滴滴车主在内的全社会车主提供便捷简单的一站式汽车服务。

自2015年2月滴滴与快的合并后，国内网约车市场就逐渐进入了滴滴一家独大的局面。

随着滴滴对市场的渗透持续加强，其它网约车平台的市场影响力持续下滑，难以抵挡滴滴的攻势。

成立短短6年的滴滴有很多光鲜的标签，它是国内最大的一站式出行平台、拥有近5亿的中国用户、每天服务的用户订单超过3000万笔、每月参与共享的司机超过2100万个……与快的、Uber中国大战并获得苹果10亿美元投资后，滴滴出行在中国成为一家独大的“垄断”之势。

国内市场一家独大的滴滴，也早早开始了国际化布局。进入东南亚、印度、日本市场，还将战线延伸至墨西哥。

但是树大招风，本来坐拥第一的滴滴如今却面临着另一电商巨头的疯狂打劫，不得不重新占据市场。

2017年2月，美团打车在南京开始试运行，到10月份，美团点评宣布成立打车事业部。

2018年3月21日，美团打车正式登陆上海，首日订单量即突破15万单。

作为后来者，美团打车抢占市场的手段依然是百试不爽的价格站，和当年的滴滴快的大战如出一辙。

随着美团的高调进攻，滴滴的霸主地位似乎显得并不是很牢固。在服务质量相当的情况下，通过对司机、乘客的高额补贴，美团打车成功抢走了大量滴滴用户。

面对美团的率先出手，滴滴也不甘示弱，正面迎敌。

2018年3月6日，滴滴外卖在无锡率先上市。同样使用低价补贴策略，对顾客和骑手进行双向补贴。

4月9日，滴滴外卖官方宣布无锡市场份额达到行业第一。

随后，监管部门制止了这场补贴大战，外卖领域的竞争暂时告一段落。

但是美团的进入，也让外界看到滴滴的不堪一击。2018年3月27日，高德地图宣布推出顺风车业务，率先在成都武汉上线。

高德强调做顺风车业务是公益性质，是为了满足用户出行需求，坚决不会抽取用户佣金。

滴滴通过多年运营，成为市场龙头，迫于盈利压力开始对乘客、司机进行双向抽成，这一点让用户对滴滴产生不满。

2018年3月28日，携程旗下的携程专车正式获得“网约车牌照”，意味着携程专车可在全国范围内提供网约车服务。

继美团之后，高德、携程也纷纷涌入网约车市场，再加上一些老对手易到、神州专车，似乎对滴滴形成了围剿的态势。

所以滴滴面对这样的困局选择上市才是唯一的出路，上市之后，滴滴将享受更加低廉的融资成本。

上市可以让滴滴得到充足资金，在各项业务竞争中拥有更多优势，减缓盈利压力。也使滴滴可以走得更好。