中国制造从诞生之时，在世界范围内给人们留下的印象就是物美价廉，在船只制造领域也不例外。在过去的五年间，中国船只制造在世界范围内的分额一直是排在首位。不论是韩国，还是日本，都只能眼看着中国拿下一次次高额订单，而束手无策。但是，近期韩国却异军突起，以迅雷不及掩耳之势拿下了全世界LNG船的订单，这一动作不仅令世界侧目，更是让中国船只制造企业如鲠在喉。一向只能跟在中国后面捡边角料的“小弟”，竟然如此迅速的抢下了“大哥”的位置，这换做是谁一时间也很难接受。

那么，韩国此次拿下的订单LNG船是一种什么类型和用途的船只呢？LNG船是一种专用船舶，且性能很强，能坚持在-163度的低温下进行工作。虽然是专用船舶，但是在全球范围内的需求量却很大，因为他是运输液化气的专业船舶，大多数国家和组织都需要这种船舶。而且LNG船除了需求量大，其制造技术也是出了名的高难度，所以很多造船企业对此望而却步，因为技术难题还没攻克。但是此次韩国却解决了技术上的难题，一举拿下了所有订单，这不仅表明韩国已经开始不甘心作为船只制造行业的附庸了，更是直接的向全球国家展示了自身的造船技术已经达到了世界先进水平，他们想做领导这个行业的领头羊！

在过去的五年间，由于中国船厂的技术和价格优势，导致韩国和日本的造船企业沦为了捡拾残羹冷炙的秃鹫。大的订单都是中国企业抢先拿走，只剩下一些食之无味弃之可惜的鸡肋，还要被韩日两家争抢。但是，此次包揽了全球LNG订单的韩国却开始扬眉吐气，表明自己不再是只会跟在中国后面的小跟班，试图挑战中国船企的龙头位置，无疑，他们此次很有底气。但是，非常有意思的一点是，刚刚拿下了巨额订单的韩国船企在正值用人之际，却一反常态的选择裁员，并且还是大面积的裁员，这不得不让人联想到韩国是否真正具备大批量制造LNG船的实力，还是仅仅只是想狙击中国船企？

韩国能否顺利完成订单并交付，很多人对此仍抱怀疑态度。但是此次韩国的动作却为中国的企业敲响了警钟：无论是在哪个领域，即使已经达到了领先水平，仍然不能骄傲自满，相反，要更加沉下心来发展技术，不然“大意失荆州”的可能就不只是此次的“LNG事件”了！