JETOUR捷途对很多消费者而言，既陌生又含糊不清，不知由来了吧。今回顾一下，早在今年1月22日北京，JETOUR捷途亮相与全国媒体沟通会上，公布了捷途是奇瑞控股旗下全新产品序列，也许很多人会疑惑，为什么不是奇瑞旗下的子品牌，不管怎么叫都只是个代名词，认清JETOUR捷途就行。

之后的数月里，JETOUR捷途一系列推进的活动，如产品下线仪式、产品解析品鉴、媒体试驾、预售等，于2018年8月18日在扬州露营地迎来上市，以“爱生活 爱旅行”为主题展开。

说到奇瑞控股，不得不提及大奇瑞集团，起初的奇瑞，耳熟能详的便是QQ，风云、旗云、东方之子，那叫一个“土”啊，经长时间的改良换代、产品革新，像模像样的产品还是有的，如瑞虎系列、艾瑞泽系列。并于2010年成立奇瑞控股集团有限公司，以汽车产业为基础多元化发展，整合多种社会资源，投资汽车、汽车零部件生产与研发、造船、金融、旅游地产、现代服务业等业务板块，200多家子公司，业务范围遍布海外80余个国际和地区。

一直以正向研发的奇瑞，研发中心遍布全球，跨国合作战略上，有高富帅的捷豹路虎以及观致汽车等，同时，奇瑞汽车也是出口销量较多的自主品牌之一。奇瑞汽车发展至今已20年有余，品牌之多车型之广，是较早起步的自主品牌，一路走来有些不尽人意，被后来者超越于心不忍。

是源于这种不甘堕落，JETOUR捷途应运而生，捷途是一款怎样的车呢？又是怎样来定义的？在我看来，模式上具有一定的颠覆，瞄准年轻人崇尚旅行，以多样渠道便捷用户为基础，以生态圈层，愉悦客户，以粉丝结盟，欢聚客户，想客户智享，分客户之难为己任，为广大消费者研发、生产、销售、售后全面升级服务体系。而今天的JETOUR捷途，是站在奇瑞这么多年的积累之上，改变以往的“土”，不光是产品迭代，革新，更是改变传统的思维模式，在产品质量和性价比上提升是毋庸置疑，捷途就是奇瑞控股的一颗新星，也是战略性的布局之一。

JETOUR捷途自亮相以来，业界人士颇为关注，也是期待已久，一块来揭开他的面纱吧。高颜值、大空间、更智能、高品质，宽体智能SUV，是“爱生活 爱旅行”的驾乘伴侣。

JETOUR捷途家族独特的徽派元素设计，前脸三幅横式进气格栅采用大量镀铬饰条，衬托JETOUR品牌LOGO，矩阵式LED智能多彩律动氛围灯与格栅链接，符合当下美学，也受年轻人所追捧，侧面腰线较为丰富，一条贯穿前后门把手并延伸至尾灯处，车身凹凸线条显得稳健而质感十足。以及车顶行李架、1.1平米超广角一体式全景天窗，眺望星空一览无余，超大20寸全新的双五辐轮圈设计精致典雅。

说到超大空间，则是长宽高所致，分别为4720毫米、1900毫米、1710毫米，以及2745毫米的长轴距。隐藏式三排座椅，可5/6/7座可选式座椅组合，易可4/6分带调可滑动二排座椅，以及驾驶座位电动六向调节，前排座椅电加热，更有28处储物空间。高强度笼式车身，带稳定杆的独立多连杆后悬架，提升超控性和稳定性。以及百公里38米超短制动距离。不过，此次发布的价格均为五座车型，6、7座则是选装。

再来说说配置等科技含量，12.3英寸（三色可变背景）全液晶仪表盘，10.1英寸中控智能大屏，支持手机三屏联动，以及运动型多功能真皮方向盘。配备车载无线WIFI，智能启动发动机，语音识别、手环/手机钥匙、第三代全新PEPS无钥匙开关车进入系统。6摄像头前后左右360°流媒体内后视镜，360°高清泊车系统、后车盲点车辆识别警示系统（BSD），变道辅助（LCA）后方交叉碰撞预警（RCTA）、开门预警（DOW）、前车雷达监测碰撞预警系统（FCW），防疲劳车道偏离预警系统等等科技一身。

最后自然是动力了，捷途X70搭载一台1.5T+8AT动力总成，最大功率为149马力，峰值扭矩210牛·米，涡轮增压器1250转介入、发动机转数1750转接近扭矩峰值。

最最关键的是，一款智能宽体型新车诞生，合理的售价就显得格外的重要，主机厂既要有利润可言，消费者又不排斥，全新的智能型SUV区间售价为6.99-12.09万元，共推出8款不同配置车型供消费者选择，颜色上有：冰川白、极光蓝、沙滩金、火山红、琥珀橙、大地棕6款供选。

总结：不经历风雨怎能见彩虹，此次JETOUR捷途发布的售价还是颇为惊喜的，并有多重好礼：贷款购车18期0利息，置换尊享2000元补贴，更有全系车型享受10年或20万公里质保，以先到为准哦。现场媒体老师掌声雷鸣，是否会成为年轻人新宠？ 消费者真的需要这款旅行+的JETOUR捷途吗？奇瑞控股追求高逼格，捷途是救世主吗？拭目以待！