经常跑高速的朋友们一定都知道，当我们驾车开往一望无际的高速公路，伴随而来的除了汽车的轰鸣声和沿途的风景也就所剩无几了。可以说开高速是一件刚开始很畅快，却又十分容易疲劳的事情。通常因为高速的路况较好，并且车流不大，与城市道路不同，对车速的判断并没有那么敏感，因此导致了我们经常深踩刹车以至于超速行驶。通常很多“老司机”的做法是，看见测速摄像头先急刹车一段，等避开了拍照再继续加速，那么这一方法究竟管用吗？在这里小吉可以告诉你！未必！

首先我们要知道测速摄像头是如何监视路面的。在国内，我们最常见的雷达测速摄像机镜头主要有3.6毫米、6毫米、8毫米、12毫米、16毫米这几个型号。不同摄像头的拍摄距离不同。而在高速测速用的主要是最大的16毫米的摄像头，它的拍摄距离足足有60米。什么概念？也就意味着如果你一抬头发现摄像头在你上方，这时候再刹车时，那么不好意思，已经晚了。除非能做到提前60左右降速，否则依旧能被拍到超速。

很多车主可能不相信？那我们从科学的角度为大家分析。

假设我们正在高速公路上一条一眼望不到头的道路上行驶，由于路况十分不错，无形之中我们的时速已经超过120/km。一般在这种情况下，当我们从路上看见摄像头并且辨认出它是摄像头时，要花上1-2秒，从反应过来再踩刹车要花大约0.4秒的时间，而刹车系统产生制动效果，要花0.3秒左右，也就是说，从我们发现摄像头到紧急降速，这个过程要花费大约2.7秒。

根据我国高速公路的限速标准来看，120/km是封顶，只要车速达到132/km就将视为超速，然而在这个速度下，2.7秒的时间汽车已经足够行驶100米，而这个时候我们猛踩刹车，汽车从132公里每小时降到120公里每小时，要用到10米用左右的距离，也就是说在170米的距离发现摄像头，猛踩刹车，你还是有很大可能被拍下超速。

反过来说，假设我们在200米处发现了摄像头并且第一时间做出反应，应该还是能够成功躲过一劫。但是这也跟天气有关，如果是万里无云的晴天，能见度较高，别说200米，估计视力好的人能看到300以以外，而如果是雾天或者雨天可就做不到了，更别提夜晚。

综合上述所说，如果结合了晴天、能见度高、没有遮挡物并且你的视力不错的情况下，那么遇见摄像头紧急刹车理论上可以躲过一劫，但并不是提倡大家都这么做，毕竟我们上高速始终是为了出行的目的而不是与摄像头之间的较量。并且在高速上因为超速而导致的车祸，后果如何相信大家也不想去猜测吧？并且现在很多高速公路都是采用区间测速，以两个摄像头为标准作为一段测量距离，测试你区间的车速，就算你有神一样的反应能力也无法逃避被罚的下场。