大家可能知道华为准备把石墨烯用在手机上，手机现在的续航（对于手机重度用户）基本就是一天，如果用上石墨烯，可能几天都可能的。那用在无人机上，是不是也是一样的效果，续航得到极大改善呢，我们来看看英国大学是怎么做的。

近日，英国中央兰开夏大学（UCLan）发布了使用石墨烯强化碳纤维蒙皮的无人机，将在下两个月内开展飞行试验。该无人机名为Juno，是UCLan于2015年首飞的使用石墨烯机翼蒙皮的Prospero无人机的后继机型。

Juno无人机蒙皮采用石墨烯强化碳纤维复合材料，电池和3D打印部件也使用了石墨烯。

研究发现，将石墨烯纳米颗粒注入预浸复合材料中可提升材料的抗冲击性能，及冲击后压缩强度，降低重量。此外，注入石墨烯的材料传导特性好，可提高机身防雷击和防冰性能。

Juno无人机翼展3.5米，除了蒙皮，电池和3D打印部件也使用了石墨烯。Haydale石墨烯工业公司提供了石墨烯强化的预浸料，使用低温等离子工艺向树脂基复合材料中注入2%体积分数的纳米颗粒。

Haydale公司CEO雷•吉布斯称Juno彰显了使用石墨烯来满足市场对于降低重量、提高航程和载荷、防雷击、飞机防冰等方面关键诉求的可行性。Haydale公司称该项目演示了使用石墨烯强化的预浸料作结构件的可行性，以及使用传统复合材料生产工艺进行新部件生产的能力。下一阶段将生产基于碳纳米强化预浸料的抗雷击材料。

石墨烯强化碳纤维由于传导特性好，与现在使用的方法相比在降低重量和生产复杂度的同时可提高防雷击能力，也有助于飞机热管理。

Juno的前生——Prospero无人机是双尾撑设计，配3米翼展的直机翼。单层石墨烯强化预浸料替换了传统的四层蒙皮，抗冲击性能提高40%，重量降低20%。

Juno无人机由UCLan和谢菲尔德大学先进制造研究中心和发现石墨烯的曼彻斯特大学国家石墨烯研究院联合开发。无人机在UCLan兰开夏普莱斯顿校区组装。