8月22日报道 日媒称，为在本世纪20年代实现空中飞车的实际使用，日本政府将在年内召开官民联合磋商会议，制定路线图。电动汽车和自动化的潮流未来也将延伸到天空中。在海外，作为新一代交通手段，空中飞车的研发竞争已越发激烈。所以日本也将正式进行技术研发和安全等方面的讨论。

据日本《每日新闻》8月21日报道，空中飞车虽然没有明确的定义，但应该是介于直升机和无人机之间。各种版本的设计已经出现，主流的想法是，飞行时速在一百到数百公里之间、完全自主操作。空中飞车的优势在于，比使用引擎的直升机零部件更少、结构更简单，不需要驾驶员，运输成本与出租车相当，不需要建设大规模的基础设施便可实现点对点移动。

报道称，已经走在前面的美国优步公司计划到本世纪20年代利用可实际应用的空中飞车提供出行服务。初期包括驾驶员在内总共搭载5人，时速为320公里。2020年试飞，2023年正式运营。优步描绘的蓝图是，到2030年实现无人驾驶的自动飞行，拥有飞车1000辆，日载客量达到数十万人次。

欧洲的空中客车和中国初创企业亿航等公司也在推进研发工作。此外，近年来在美国消费电子展（CES）和日内瓦的车站等场合，欧洲企业已经推出了样车。新加坡和迪拜也为改善交通状况开始了官民联合的实证研究。在日本，由来自汽车和航空器企业的约100名年轻技术人员和学生组成的非营利组织CARTIVATOR正在加紧研发，希望能在2020年东京奥运会和残奥会期间实现空中飞车上天，但追随者并不多。

报道称，在这样的背景下，日本政府以“缓解拥堵、协助灾害救援、离岛和山地的交通和观光等方面也存在需求”为由，有意将空中飞车作为下一代骨干产业加以培养。5月，日本政府组织国内汽车、物流、航空等领域的十几家相关企业和官民考察团参加了优步在美国面向研发人员召开的会议。预计到8月底，这一会议还将移师东京举行，这也是优步首次在美国以外的地区召开类似会议。

报道指出，但是空中飞车要想走入实际生活还面临大量问题。电池性能方面的技术难题自不待言，还需要起降场地和通信方面的基础设施。安全标准、飞行管理等方面的制度完善以及使用者的充分理解也不可或缺。在即将召开的官民磋商会上，相关省厅和民间人士究竟能在多大程度上达成共识还有待观察。

日本非营利组织CARTIVATOR的工程师正拿着自己研发的空中飞车的模型展开讨论（美国有线电视新闻网网站）

【延伸阅读】俄罗斯伏尔加汽车公司计划制造飞行汽车

中国网新闻6月6日讯 据俄罗斯新闻网消息，媒体报道称，俄罗斯伏尔加汽车公司（AvtoVAZ）总经理尼古拉∙莫尔表示，该公司将制造飞行汽车，但不早于20年后。

莫尔表示："我们有很好的制造飞行汽车的机会，因为俄罗斯技术集团是我们的股东，他们可能具有未来潜力。我们或许可以与俄技术集团一起研究这样的项目，但这不会早于20年后。"

日本汽车制造商丰田公司宣布，为制造飞行汽车项目投资35.3万美元。该公司计划在2018年年底前研制出载人样车，飞行汽车将在2020年东京奥运会前上市。

优步公司首席产品官杰夫∙霍尔登4月曾表示计划推出飞行的士服务。

俄技术集团成立于2007年，旨在促进军用和民用高科技工业产品的研发、制造和出口。该集团旗下有700多个机构，其中成立了9家国防工业控股公司和6家民用工业控股公司。俄技术集团旗下拥有"伏尔加"、"卡玛斯"、"卡拉什尼科夫"和"俄罗斯直升机"等著名品牌。（南山）

【延伸阅读】出海记｜港媒：飞行汽车将要量产？吉利收购全球首家飞行汽车公司

11月15日报道 港媒称，浙江吉利控股集团13日上午在杭州与美国特拉富贾公司（Terrafugia）达成最终协议，收购特拉富贾全部业务和资产，这次交易已获得包括美国外资投资委员会（CFIUS）在内的所有相关监管机构的批准。总部位于美国波士顿的特拉富贾公司，专注于飞行汽车的设计与制造，预计于2019年推出首款飞行汽车，并将在2025年发布全球首台垂直起降飞行汽车计划。

打“飞的”出行不是梦

据《香港商报》网站11月14日报道，随着国内汽车市场规模的不断扩大，道路拥堵已经成为摆在大中型城市面前的一道难题。即便是地方政府出台了一系列包括限行、限购等方式，但依然收效甚微。若想从根源处解决，或许只有把车“开”上天了。吉利收购美国特拉富贾公司，就为实现飞行汽车创造了可能。

据报道，特拉富贾公司总部位于美国马萨诸塞州，由五位麻省理工学院（MIT）的优秀毕业生于2006年创办。公司致力研发全新出行方式，专注于飞行汽车的设计与制造，在未来创新技术、工程与生产领域具有前沿优势。

2012年特拉富贾公司研制出一辆装有折叠翅膀的飞行汽车。

报道称，特拉富贾公司成立3年后推出了首款飞行汽车——“变形者”Transition。Transition有两个座位，空中续航为640公里，最高时速为160km/h。机翼可折叠，以减少在陆地的占地面积，支持自动飞行的功能。为保证行驶安全性，这台飞行汽车装配了气囊、预紧式安全带和碰撞溃缩区等，并配有紧急降落伞，可在危急时刻保证人员安全。

2013年，特拉富贾公司公布了TF-X概念车，能够垂直起降，搭载混合动力系统，飞行时速达到322km/h，续航里程超过800km。按照目前计划，2019年，全球首款飞行汽车将会在美国量产，2025年，全球首台垂直起降的飞行汽车也将实现量产。

据报道，此次收购后，吉利集团将会在资金和科研上对特拉富贾予以大力支持。目前，在吉利的帮助下，特拉富贾在美国的工程师团队人数扩充了3倍，并在杭州成立了新的研究院，未来将会在中国实现飞行汽车的量产。

签约仪式现场。

国内外大企争相加码飞行汽车

其实不仅仅是吉利，国内外多个巨头企业都已经加入到飞行汽车这个领域里来了。全球出行巨头优步公司本月9日也被曝与美国宇航局签署协议，将在2020年前研发出一款飞行的士。

除了美国的巨头企业，国内互联网公司也关注到这一技术。9月初，路透社消息称，研制电动“飞行的士”的德国初创公司Lillium表示已完成新一轮9000万美元融资，牵头注资的是中国互联网巨头腾讯控股。随着越来越多的企业开发“飞行汽车”技术，人类坐“飞的”出行似乎指日可待。

据参考消息网-出海记记者从吉利获悉，伴随公司进入新的发展阶段，特拉富贾公司公布了新的董事会架构：吉利控股集团总裁高级顾问余宁将担任董事长。董事会任命克里斯·亚兰担任CEO，卡尔·迪特里克担任CTO。

据了解，吉利控股集团承诺，交易完成后将对特拉富贾公司进行更多投资，创造更多的高新技术相关的就业机会。据悉，在过去的一个季度里特拉富贾的美国研发团队人员数量已扩大了三倍。未来，来自中国的技术人员也会加入到研发生产工作中。

吉利控股集团董事长李书福表示：“飞行汽车是一个非常激动人心的领域。特拉富贾团队拥抱飞行汽车的梦想，并不断推进这一梦想变为现实。我相信特拉富贾能改变未来的出行方式，并且引领一个新行业的发展。此次投资体现了我们对特拉富贾公司愿景的高度认同。同时，我们将整合吉利控股集团的全球资源和创新能力全力支持特拉富贾实现战略目标。”

TF-X概念车。

【延伸阅读】缓解污染及道路拥堵 日企拟启动“飞行汽车”项目

中新网5月17日电 据日媒报道，为将“飞行汽车”推向实用化，日本丰田汽车公司最近确定了向公司内部以年轻有志者为中心、推进开发的项目投资的方针。

资料图：丰田

日媒指出，“飞行汽车”是目前最受关注的领域之一，此前，包括美国的新兴企业和飞机公司等都相继宣布涉足。在围绕新一代交通工具的讨论日益激烈的情况下，“天空”作为有力选项进入人们的视野。

据报道，丰田这一项目此前一直由该公司年轻有志者组成的团队“Cartivator”的成员利用正常工作以外的时间推进开发。资金来源主要通过网络广泛征集援助的众筹等方式实现。此次，丰田就为Cartivator提供4千万日元(约合人民币243万元)的资金达成基本协议。

报道还称，丰田今后将确立通过控制多个螺旋桨使机体稳定的技术，计划2018年年底之前完成可实现载人飞行的试制品。力争在举办东京奥运会的2020年实现实用化。

据了解，汽车通过不断发展提高了便利性，但尾气造成的环境问题和新兴市场国家等的拥堵情况日益严重。飞行汽车突然开始受到关注的原因是，其被期待能通过全新的方式而非传统方式的延展来解决现在的汽车存在的问题。

如果不需要道路，就不会存在拥堵；如果能垂直起降，也就不需要跑道。人的行动和移动方式可能会因此发生天翻地覆的变化。

报道还称，丰田以前有过将业务支柱由自动织机大胆变成汽车的经验。距今已经过去大约80年时间。现在再次迎来了技术大转型时期。虽然是很小的一步，但新的举措可能会成为克服非连续变化的契机。

【延伸阅读】西媒：全球掀飞行汽车研发热潮 可垂直起降易操作

5月6日报道 西班牙《消息报》网站5月2日报道称，能飞起来一直都是人类的众多终极愿望之一。在希腊神话里，人类就已经开始想象自己在天空中自由翱翔的模样，而硅谷的技术天才们正在使美梦成真的时刻越来越近，会飞的汽车已有了很多雏形。

从优步到谷歌、再到空客，很多企业都在聚焦飞行汽车的研发计划。让人翘首以待的飞行汽车的雏形已经划破了长空，预计到2017年底，其中一些已可以上市销售。这些产品面临的问题是，目前还没有任何国内外法律对它们进行监管，我们能做的只有等待。

上周，优步宣布计划于2020年推出飞行出租车。这一名为“优步飞行车”的项目旨在通过一个垂直起降的电动装置网络缓解城市交通拥堵问题。

谷歌联合创始人拉里·佩奇日前也揭晓了由他投资的初创公司“小鹰”推出的首款飞行汽车产品“飞行车”。这款单座超轻飞行器是纯电动的，能够在地面或水面直接起降，最多承载100公斤的重量。该公司称任何人都能在几分钟内轻松学会如何安全驾驶这款汽车。

欧洲航天局也正与德国一家初创公司共同研发一款名为“利利厄姆”的私人载人电动飞行器，这款两座的城市飞行产品能垂直起降，易操作、噪音低、更环保，有望于2018年上市。

航空领域巨头空客公司已经确定了飞行汽车的上市时间，空客首席执行官汤姆·恩德斯日前在接受法国《费加罗报》采访时透露，首款名为“瓦哈纳”的通勤飞行车将在2017年底试飞。

空客公司对这一飞行车大获成功的前景充满信心，认为它的出现将解决新加坡、圣保罗和东京等大城市拥挤的交通带来的种种问题。

中国的亿航公司日前也发布了具有飞行汽车功能的“亿航184无人机”，声称这是一款“全电动低空自动驾驶载人飞行器”，尺寸相当于一辆小型汽车，能搭载一名体重不超过100公斤的乘客飞行约23分钟，最高时速为100公里。乘客不能进行手动驾驶，但可以事先设定好目的地，然后坐在舱内等候抵达。亿航公司称这一产品用途广泛，适用于医疗急救、旅游、城市运输和自然灾害救援等。

【延伸阅读】会飞的汽车年内开售 买之前别忘考个飞行执照

启动汽车模式之后，“飞车”的机翼会收到车身两侧。（图片来源：《太阳报》网站）

中国日报网4月12日电（高琳琳） 如果说会飞的汽车只存在于未来世界，那么现在我们就已经生活在未来世界里了。据英国《太阳报》网站4月11日报道，全球第一款可生产的飞行汽车将于本月底在摩纳哥车展上与世人见面。

这款混合动力飞行汽车由斯洛伐克的一家创业公司制造。公司于上周宣布，已经筹集到了260万英镑（约合2238万元人民币）的资金来用于“飞车”的生产。2014年，这款车被作为概念车推出，经过几年时间的改进，现在它已经可以供富豪们试驾，而且如果他们愿意，还可以把“飞车”买下来。

公司发言人介绍说，这辆“飞车”不仅是一辆四轮驱动的汽车，还是一架功能完备的飞机。它将飞机和汽车完美地结合，为人们提供了前所未有的的交通选择，同时也标志着一个高效、刺激的新旅行时代的到来。

发言人还表示，公司希望借助“飞车”，在道路交通设施欠发达的地区以及中距离行程中实现更加快捷的点对点运输，以此来打造更高效和环保的个人出行方式。

至于这款车的价格。虽然公司还没有公布具体的售价，不过想要把它“收入囊中”，足够多的预算是不能少的。还要提的一点就是，既然是一辆可以飞的汽车，那么想要驾驶它的人就必须要同时拥有机动车驾照和飞行执照。所以，光是有钱把它买回家还是不够的，得再去考个飞行执照才行。

（编辑：党超峰）