我们的角色

我们的角色

军人,戍守边疆;老师,授业解惑;医者,妙手仁心。工作和责任会赋予从业者不同的角色和定义。而我们,作为铁路信号工的一员,又会怎样“演绎”我们的工作和生活呢?

我们在这里

白天,我们的工作基本属于备战状态,接电话、远程分析故障,远程指挥现场克服缺点、赶车,而到了夜里天窗时间,则是检修设备,发现问题,克服问题,昼夜兼程地跟设备隐患做斗争。

每天的日常就是参加派班会,之后用大包小包把设备、材料背起,各种交通工具不停转换,站点一程又一程,最终到达目的地。我们的目的很明确,不是为了完成年检生产任务,而是为了保障设备安全和克服设备隐患,同时也在这个过程中实现自我学习,自我成长。

我们在行动

今天的天窗点在凯里西站,我们的垂停计划是凌晨一点十四分给点,给点时间短,任务重,我们不仅有年检任务,还要克服一些设备缺点,包括要换两组电容和修一个电源指示灯。

我们提前做好工作前准备,时刻和时间赛跑,因为沪昆线天窗给点时间一般都是半个小时到一个小时左右,所以我们要在有限的时间里达到最高的工作效率。

今夜显得格外漫长,时间一分一秒过去了,现在已经是凌晨三点钟,天窗点还没给下来,据说是因为暴雨的原因影响,列车还在运行,所以给点时间延后了。

我们早在三个小时之前就做好了准备工作,现在是万事俱备只差天窗时间点了。所有人都在静静地等待着,突然传来一声,“快给点了,天窗给点时间只有20分钟,”顿时屋里炸开了,有人说“时间那么短,怎么干,还要提前十分钟和现场工区一起确认设备恢复,剩下时间干不到啥活了。”

是的,时间对我们来说确实不够用,电源屏有四种屏,每个屏的螺丝,螺帽都要检查以及清扫灰尘,克服可能存在的设备隐患等,所以考验我们业务能力和应变能力的时候到了。

办法总比困难多

曾书记和郑工长异口同声地说:“给点时间短嘛,我们就检查螺丝螺帽有没有松动的,清扫设备灰尘等”,曾书记接着说道:“我们现在要做的就是避免接点有灰,造成接触不好而引起设备故障,因为电子设备怕的就是灰尘,总之我们不能白来这一趟。我们这个夜不能白熬啊,来了就要干,干就要干出自己风格。”这段话说得入情入理,我不得不佩服。

这就是我们电子设备车间每天的工作状态和常遇到的突发性问题,但是逐渐的,我们开始遇事应付自如、沉着冷静,也更加的爱岗敬业,乐观实干,而我们一直秉持的这种精神力量会也凝聚了各工区战斗力,这极强的战斗力不仅车间有,工区也需要有,我们年轻职工更应该具备随机应变的处理能力,只有这样的工作精神才能保障行车安全,我们人生也能更精彩。

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图文/陈永强

编辑/任灵杰

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