曾记否，滴滴优步补贴大战的时候，作为普通无车百姓出行多倾向于使用快车、专车，仿佛滴滴优步就是上天派来打破出租车垄断的使者，甚至有车一族出行也会选择专车（快车）出行，因为其便宜且不用为找停车位烦恼。现在再看广州滴滴打车价格（优步中国被滴滴收购）：

这个价格已经超过了出租车的价格了，而且现在滴滴打车的补贴已经很少或者说没有。现在你们还会经常"滴滴出行"吗？

这次长租公寓走上风口浪尖，导火索是某论坛上出现的一则帖子。今年7月中旬，在北京市的陈先生（化名），将目前闲置在天通苑西二区的一套120平三居室挂在58同城网站，打算出租，未料到引来一场令人哭笑不得的"中介抢房大战"……

该帖一出，便有不少网友跟帖表示有过类似经历。很快关于长租公寓哄抬租房价格的话题迅速引爆网络。

长租公寓真的在助长租房价格？

根据中国房价行情网的数据，北京、上海、广州3个一线城市，7月房租同比上涨分别为21.89%、16.45%和21.65%。数据可以看出房租是在不断上涨，但其中长租公寓起了很大的推波助澜的作用吗？

我们可以分析下长租公寓的盈利模式。首先说一句，除做慈善外，任何资本的运作不可能不以盈利为目的。那中介以高于当前市场价的价格从业主手中拿下房子的二次租赁权，如果不能以更高租出去不就亏本了吗？我们类比滴滴优步的例子就不难发现问题。其实前期的长租公寓品牌都是以某种"补贴"的方式在囤楼盘，也就是占领市场，目的是争夺定价权。当大部分出租的楼盘被这些公司拿下后，房租自然相应而涨。

有人可能会说，滴滴涨价是因为竞争对手被打败了，如果能保证有几家长租公寓品牌的良性竞争，就能遏制房租的恶性上涨。其实这是种非常天真的想法，当定价权被中介掌握，如果房租价格不能满足中介公司盈利需求时，只要其中一家公司宣布涨房租，其他公司也会应声而涨。简单的说只要有中介在，必定会产生中介费用，这些钱最终还是租户买单。

我国是一个发展中国家，收入较低人群仍占大多数，选择租房的人群大多是属于这个群体，包括刚毕业的学生。房租的上涨无疑增加了租房一族的负担，对于刚参加工作的青年，更是在扼杀他们的创造力。薅这样的一个群体的羊毛真的合理吗？

随着国家"租售同权"的政策落地，房租价格个随着而涨，这些长租公寓品牌正是抓住这样的契机，将房租再推了一把。这个本意是为了遏制房价上涨的政策，在资本的洗礼后，会有多少人笑多少人哭。