8月9日-8月11日，BMW西区举办了全新BMW X3川西高原深度试驾之旅，试驾全程1200公里，我们驾驶着全新X3从成都出发，途经桃坪羌寨、古尔沟、红原、若尔盖，挑战了城市道路、高速、国道、山路、碎石路面以及草原公路等多种复杂路况，以最纯粹直接的方法见识了全新X3的实力。

一路上，海拔从500m一路飙升至3600m，道路情况则颇为险峻，高山耸立，垂直爬升和下降高度高，路面坑洼复杂，路况混乱；海拔的攀升不仅对我们带来各种高反的考验，也对车辆性能极具挑战。全新宝马X3用实力演绎了“无处不担当”的品牌精神与价值主张，我们驾驶的30i车型，搭载的是2.0T高功率发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大可表现出252Ps马力，峰值扭矩350Nm，百公里加速仅6.8S。一脚油门踩下，新车放肆驰骋，蓝天白云如流水一般向后驶去。超车时轻松自如，丝毫没有动力迟滞、拖沓的感觉。整体来说，全新宝马X3在高原的动力表现和平原地区几乎无异，在广阔无垠的草原上感受速度与激情，性能担当实至名归。

全新X3在智能化配置方面也成绩卓越，车身标配了xDrive智能全轮驱动系统，在山路以及碎石路面上行驶时，它可以预见车辆的失控趋势，将动力传递至附着力最好的车轮，动力可在0-100%之间智能调节，配合上同级最高的216mm离地间隙以及高达25.6°的接近角，全新X3完全可以挑战轻度、甚至中度越野路面。另外，全新X3搭载了ACC自适应巡航控制功能，可准确识别道路限速及禁行标志，会智能识别道路行驶线，当你不小心偏离航线，系统会给你提示并一定程度进行纠偏，从而避免危险。

精细调校的新底盘中加入了自适应舒适性底盘配置，进一步提升驾乘感受，与之呼应的自适应驾驶模式可自主学习驾驶者的驾驶风格，并结合路况主动调节驾驶模式，让此次旅程更加惬意！

当行至坑洼路段时，车辆的360°环视影像功能便可在车内洞察周边的一切情况。动态减震控制系统可根据砂石非铺装路段情况，实时调节减震器的硬度以确保全新宝马X3优异的驾驶表现与舒适度。

一路上高峰耸立、峡谷深切、河流湍急，自然胜景让我们心情舒畅也大开眼界，但是对于驾驶过程的挑战也翻了n倍。新宝马X3拥有同级最高的车身高度（1689mm），座椅高度（691mm）和离地间隙（216mm），以及25.6°接近角，这让驾驶的视野更加开阔，同时通过性更强，即使是过塌方、碎石、坑洼路段也显得非常从容。最终车队全部无损抵达成都，就是全新宝马X3安全担当的最好证明。

值得分享的是，全新宝马X3为驾驶者带来的不仅是高端智能的驾驶体验，设计风格与颜值也让人赏心悦目。崭新的驾驶舱设计经典的以驾驶者为导向的布局，利落中带有硬朗线条的Sensatec皮质包覆仪表台，再辅以随车型而异的黑色高光饰板或Fineline Cove木纹饰板，搭配珠光铬饰条令豪华无处不在。与此同时，11种色调组合的环境氛围灯环绕座舱，配合极致触感的Vermasca真皮座椅更带来了超乎想象的舒适体验，而此时的后排乘客则更显惬意，加厚12-15毫米的坐垫，可调节角度靠背，配合高级香氛系统与SYNTAK静音技术，让驾乘变成一种舒适的享受。

全新宝马X3以高难度挑战的驾驶体验，直观的让我们感受到了它的王者风范，让驾乘从代步变成一种不服输的态度和洒脱的生活方式。

小编点评：

今年全新BMW X3的问世，开始了与奥迪Q5L的直接对话，全新BMW X3外观尺寸与海外版保持一致，并没有加长，但相比上一代车型轴距依然增加了54mm，乘坐空间得到了一定提升，作为一款运动风格的中型SUV，全新BMW X3用途也变得更加多样化，可商用也可家用，优越的驾驶乐趣与操控性，同时在动感外观、豪华感受、智能互联、操控乐趣和综合品质方面的全面提升，让这台售价为39.98-58.58万元的车型具有更高性比价，让我们期待它的市场表现。