随着自主品牌如雨后春笋般崛起，10万元左右的suv市场竞争变得越发激烈，这样的价位，在合资品牌当中基本也就只能买到小型suv，如长安福特翼搏，日产劲客等少数几款车型，而选择自主品牌的话就足以入手一台紧凑型配置不低的SUV，如现在市场上比较热门的传祺gs4，宝骏530，远景suv等。就在这样的对比之下，越来越多消费者的选择天平倾斜，导致一些品牌力较弱的合资车型被市场淘汰！就比如我们今天要说的这一款来自东风标致的小型suv标致2008，配6AT和17寸轮毂油耗5.4，不到10万却没人买。

相比德系和日系来说，法系合资品牌在近两年都不太如意，无论是标致还是雪铁龙，或是较为高端的雷诺和DS，市场表现都很一般，标致和雪铁龙在7月份的总销量也都下跌至了6500左右，这还远远不及热门国产车型的单一销量，而标致2008在今年年初的月销量就仅有六七百台，到了7月份销量更是下跌至了52辆，还不到三位数的月销量确实有些太尴尬了。

但就外形设计而言，标致2008还是比较出色的，2018款车型也换装了全新的直瀑型家族式进气格栅，相较于老款，精致感提升不少，车身侧面是比较出彩的地方，车窗的包边及车顶行李架以及后尾翼三处都采用了银色镀铬装饰，不仅具有美感，还有很高的辨识度。车身尺寸应该也是标致2008最大的痛点，似乎在尺寸方面法国人表现得始终非常吝啬，还不到4米2的车长在当下的国内市场是几乎没有任何竞争力的，相信这也是让许多消费者望而却步的原因。

内饰部分的设计和外观同样出彩，法系车的设计师们在这方面也非常用心，拼接撞色的运用可以说已经是到了淋漓尽致的地步，虽然有着大面积的硬质材料，但却也都辅以细腻的纹理，整个中控区域有着不输通用的豪华质感。由于车身尺寸受限，所以在后排乘坐空间上表现还是有些局促，不过，超大的全景天窗完全覆盖至后排乘客头顶，能够带来很好的开阳感，其实这也不能算是真正意义上的天窗，因为它并不能够开启，反而叫天幕才更为合适。

除唯一一款手动挡车型配置较低以外，车身稳定、刹车辅助、坡道辅助等基础功能，在其余车型上均都有配备，不过，倒车影像和定速巡航这两项实用功能在最高配车型中才会有，在这点上来说，诚意明显不够。除了配置，法系车还比较具有优势的就当属精准的操控指向和优秀的底盘调校，这是许多合资车都不及的。

动力方面，该车搭载了1.6升自然吸气和1.2T涡轮增压两款发动机，匹配六挡手自一体变速器，五挡手动不建议考虑。1.2T车型136匹最大马力和230牛米的最大扭矩表现还是不错的，5.4升的百公里油耗也是相当出色。

还有一个比较有意思的现象，就是法系车零配件的品控“相当到位”，只要到了质保期，各种零配件就陆陆续续开始出现一些毛病，而过了保质期就需要自费更换，如果你刚好是一位法系车主，不知道你有没有遇到过这种情况？也欢迎你在评论区留言供大家参考。

总的来说，这类品牌力较弱的合资小型suv在自主品牌崛起的当下，销量受影响是在意料之中的事情，但月销量下跌到两位数也就真的算是被市场淘汰了。标志2008虽然相比同为小型suv的本田XRV和缤智在价格上有着一定的优势，但品牌与车身尺寸上的劣势才是它真正倒下的原因。