是否面对陡坡两腿发软?

是否平路如虎遇坡就残?

是否渴望山顶的圆点衫?

2019 全新 CYRUS 1&2 耀世登场，专为爬坡设计，无惧高峰。

新的Cyrus，降低了重量，并强化了刚性。这款新车就是为了更好爬坡而设计的，在强化刚性的同时也增强了刚性重量比。

全新产品涂装：

全新Cyrus1&2的涂装来自于UCC 西雅图首席设计师Gene James之手，极为鲜明的性格和印第安传统文化带给他无尽的想象力。

这次他带来的全新Cyrus 1&2 的跳跃性涂装让人眼前一亮，鲜艳大胆的配色搭配家族式LOGO的设计让它与车架完美融合。

非对称设计的大小 LOGO ，视觉上远小近大，极具辨识度。整体效果低调但富有热情，表明了这台车“毫不妥协”的性格!

新Cyrus一共五款配色，岩石灰、竞速白、琥珀蓝、活力橙、艳光红，其中包含四款整车以及一款竞技车架组，让骑友们有更多选择的余地。

超强刚性车架材质与车架技术：

新款Cyrus1&2的车架采用来自东丽的SLC级碳纤维，通过独特的优化压紧、低空隙碳纤制造工艺(HCFT)，使车架具有更高的刚性，提高踩踏效率，并减轻了车架重量。同时具有高性能、高模量、出色的刚性重量比、良好的吸着舒适性。

艳光红竞技版新Cyrus车架组更是采用了SLC-S级碳纤维，更强的刚性和更轻的重量，带来更好的赛场表现。

车架的技术方面：

Cyrus 1&2的车架采用HCM集线技术，管线利索不拖沓，简洁的外表下更符合空气动力学，顺畅的走线让变速和刹车更加顺滑如丝、简单灵敏。

车架方面还集成了 ISS减震后上叉技术，扁平宽大的后上叉配以碳纤维材质，能有效过滤细小震动，让夺冠之路也能平稳过渡。

新款Cyrus1&2的OST锥形头管可以有效提高转弯侧向稳定性，这些在顶级车款一直沿用的技术，这次也毫无例外的出现在新款Cyrus上。

套件配置方面：

Cyrus1则选择了搭配新的R7000套件，影子后拨等众多技术下放。 作为公路自行车零部件，没有拘束的操作是最为重要的特性，让整日骑行可以享受舒适的刹车和变速。50-34T压缩牙盘搭配11-30T飞轮，在面对陡坡时也能够有足够的齿比。

Cyrus2则选择了搭配新的R8000套件，ULTEGRA R8000 系列是“专业赛证明的”产品，直接沿袭 DURA-ACE 系列的精髓。

Cyrus1采用UCC超轻自编轮组，采用Formula培林花鼓，让爬坡之路一路畅通无阻。

Cyrus2采用DT SWISS成品轮组，宽而轻便的铝合金轮圈为突出的STW 值(刚性重量比)提供了基础。 高质量花鼓搭载具有经过测试的3爪系统和独特的DT 瑞士空力扁辐条提供了可靠、持久的轮组零件。是您训练和竞赛中完美的伴侣。

Cyrus在外胎方面采用了VEE RUBBER ROAD RUNNER 700X25C,，看似光光的胎面在柏油路面上有着良好的抓地力及极低的滚动阻力。

这样的爬坡利器仅售9998元(Cyrus 1 )和13800元(Cyrus 2 )

更有SLC-S加强竞技版车架组仅售8898元

骑行之路即刻启程，你还在等待吗?